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基于对秦皇岛市河北大街西段道路与交通条件的调查,指出其中存在一些影响信号协调控制的问题:(1)各交叉口间距参差不齐,(2)信号灯配时协调性差,(3)交通量及其构成多变,(4)过街行人较多,并提出了相应的解决方案。最后,应用Synchro系统对各交叉口的信号周期与相位差进行优化,并对协调控制实施前后的交通状况进行了仿真实验。结果为实施信号协调控制之后,河北大街西段各交叉口的服务水平均显著提高。另外,对协调控制的两种模式进行了对比,并建议在河北大街西段处采用感应协调控制模式。 相似文献
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