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1.
CFG桩对路桥过渡段地基沉降影响模拟分析
薛鹏
吴亚平
康俊泰
牛玉川
《南阳理工学院学报》
2020,12(2):67-70
根据现场实测的路基截面数据,采用ANSYS有限元软件建立路基模型,应用流变力学理论,计算出列车动荷载作用下经CFG桩加固和未经加固的路基沉降变形。结果表明:经CFG桩处理后的路基,在荷载作用下,路基顶部的沉降量明显减小,最大竖向沉降量满足客运专线路基沉降规范要求,并分析了CFG桩对粘性软土路基的加固机理。
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