某高速公路隧道滑坡变形机理及稳定性分析

近年来,随着山区高速公路的建设,由于线路不可避免的穿越老滑坡体,路基及隧道挖方削弱了边坡的稳定性,造成老滑坡体复活,影响高速公路的正常建设和运营,同时给人民的生命及财产安全带来了巨大的威胁。本文以重庆某高速公路隧道滑坡为例,分析了老滑坡变形机理及复活原因,并基于GEO-SLOPE进行了稳定性分析。     

泥石流的临界降雨量研究

降雨是泥石流最直接、最重要的触发因素,基于降雨条件的泥石流预测预报已成为目前国内外泥石流预报的主线之一。以甘肃省泥石流为例,搜集已有的临界雨量研究资料,综合分析得出其降雨泥石流临界值整体呈东南向西北递增的趋势,但局部陇南地区又出现由南向北,自西而东之增大的现象。从定性的角度探讨了降雨和下垫面条件对对本区泥石流临界值的不同影响,对省内基于降雨条件的泥石流预报提出相关建议,以期建立临界降雨量判据与地质环境空间分析耦合的判别模式,为本区泥石流预测预报与防治提供理论依据。     

深厚覆盖层高压旋喷灌浆凝结体变形参数的水-力耦合试验研究及参数预测

利用美国产MTS815 Flex GT岩石力学试验系统对高压旋喷灌浆凝结体进行了水-力耦合的三轴试验。在同时考虑围压和水压对凝结体力学参数的情况下,建立了凝结体变形参数关于围压和水压的非线性函数关系的预测模型。试验结果表明:(1)凝结体变形参数E50有明显的围压效应与水压力效应,变形模量E50随围压的增大而增大,随水压的增大而减小并且E50与围压、水压表现出较好的线性关系;(2)基于上述试验与成果的分析,采用对比分析、数理统计等方法,建立了凝结体变形参数的预测模型,得出E_(50)~P_w~σ_3的关系方程,并实现了对工程中不同深度、不同层位灌浆凝结体变形参数的预测。     

长达坂沟泥石流治理工程模型试验研究

泥石流是一种能够给人类造成严重灾难的地质灾害,近年来我国接连发生数次严重泥石流给人民的生命财产造成了严重损失,每年我国国土等部门均会投入大量的资金进行泥石流的治理。但是由于我国幅员辽阔,地形地质情况极为复杂,且泥石流的启动机制和破坏机制变幻莫测,受多种因素影响,截至目前,治理工程实施后又遭遇大型泥石流的工点很罕见,大量的治理工程的效果缺失后评价,造成前期的治理投入不能对后续的治理治理工程提供借鉴。本文通过将甘肃省肃南县长达坂沟泥石流的沟道以及治理工程按照1:100的比例重现在实验室内,通过在拦挡结构上安装的力学传感器,同时监测泥石流的运动情况,分析了治理工程的受力模式及其拦挡效果。研究结论(1)在模型试验中拦挡结构的拦挡效果良好,可以将大部分体积较大的固体物质拦下。(2)格宾-桩板墙拦挡结构应尽量设置在沟道转弯处,可以有效较少泥石流对拦挡结构的冲击力。(3)在转角较多的沟道内,泥石流在的冲击力会被极大的消散,甚至出现下游处拦挡结构的冲击力小于上游处的冲击力。(4)沟道转弯处泥石流冲起高度可能超过沟道而出现漫流,所以在沟道转弯处,若是沟道较浅,可以在沟道顶部加设拦挡墙体。