论多绳摩擦提升钢丝绳的滑动极限

本文在阐述摩擦提升原理的基础上,分折讨论了苏联防滑安全系数的缺点,探讨了钢丝绳滑动极限的原理,以及用它取代防滑安全系数的必要性及可能性;给出了各种工作状态下应用滑动极限的公式;提出了摩擦提升应用滑动极限,进行防滑安全检验的标准。     

多绳摩擦提升使用轻容器的必要性及优越性

本文按照防滑条件和铜丝绳强度条件,探讨了多绳摩擦提升的最小提升高度和最小自重系数,给出了诺模图,并综述了使用轻容器的必要性、可行性及优越性。按照苏联防滑安全系数法,是难于降低自重系数,难于使用轻容器的;按照反映《规程》规定的动态储备系数法,可降低自重系数,广泛使用轻容器,扩大多绳摩擦提升的应用范围。平衡锤单容器比双容器,有较好的防滑特性,有最佳自重系数。对于浅井,可使用大载的单容器提升代替双容器,更有优越性,     

最小过卷高度最大过放距离与最佳变位安全制动力

文章分析总结了国内矿井提升事故的经验教训后,指出断电状态的全速过卷、过放事故,是最危险的。其教训:《规程》关于过卷高度、过放距离的规定偏小;安全制动力的整定混乱。建议修订《规程》:按最高极限来确定最小过卷高度;按最低极限确定最大过放距离;《规程》原规定保留作为下限;并按提升下放重载的实际安全制动减速度检验。文章还给出了各种提升系统、各种制动器的最佳变位安全制动力的选择整定原则及计算公式。可供制造、设计、安装、生产及教学参考!     

瑞典ASEA6324-0519型液压制动系统的原理及整定计算探讨

本文阐述了瑞典ASEA公司6324-0519型液压制动系统的原理;探讨了各阀的整定计算方法;用钢丝绳滑动极限附加储备的观点,重点探讨了多绳摩擦提升机盘式闸的最佳安全制动力、安全制动油压及安全制动时间的计算及整定。