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为了更加全面、快速和准确地评估爆炸冲击对车内乘员盆骨与腰椎的损伤,该文根据广义半正弦波波形特征,利用Hypermesh与Ls-dyna软件进行建模与仿真,结合座椅跌落试验与整车爆炸冲击试验展开研究。研究表明：广义半正弦波参数之间存在主效应与交互效应,脉冲前沿宽度对于损伤影响最大,脉冲峰值影响最小。研究结果能够在一定范围内克服大型军用车辆爆炸试验缺少测试假人的问题,为快速评估车体与座椅的防护效能提供方法,减少工程设计成本。 相似文献
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为了研究不同路面对乘员健康的影响以及ISO 2631-1和ISO 2631-5评价方法对不同道路类型的适应性,对不同路面振动水平的差异性和单一路面对整体组合路段的贡献度进行分析。以某军用越野汽车为研究对象,按照ISO 2631-1和ISO 2631-5的试验方法,在定远汽车试验场的典型测试路面条件下进行乘员振动试验。试验结果显示,部分路段的振动水平均超过2种标准中相关最高限值,表明这些试验路段可能会对驾乘人员的健康产生不良影响。同时,水平与侧向振动对于人体的影响也应该引起重视。 相似文献
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