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牙嵌式自由轮差速器是一种自锁差速器,其最大的优点是能防止车辆因一侧驱动轮打滑而“陷车”,从而提高了机器的越野性能,但不能简单地用自锁差速器替代普通的锥齿轮差速器,为此从运动学与动力学的角度,分析了自由轮差速器对车辆传动系统设计的影响,以其阐明选用时应注意的问题。 相似文献
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