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共享停车是利用泊位供需双方的错峰使用特性来提高停车资源利用率的方式,但共享停车实际应用过程中常常出现供给取消事件,若平台不采取有效的管理措施,会使得某些停车用户在原始分配方案下无法完成停车.针对供给取消情况下的泊位分配问题,对供给取消对停车用户和平台的影响进行分析,提出了再分配策略.然后结合再分配策略,在综合考虑用户偏好的基础上,以平台收益最大为目标建立了基于再分配策略的共享停车泊位分配模型并采用收益、泊位利用率和用户满意度进行评价.最后,通过算例实验对模型进行了验证.结果表明：与常规方案相比,考虑再分配的共享停车平台泊位分配方案能够提高23.73%的平台收益、18.45%的泊位利用率以及30.61%的用户满意度,对进一步研究平台的运营管理方法具有一定的参考价值. 相似文献
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