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1.
稀浆封层是近年来国内外普遍应用的一种低投资、高效率的道路维修养护技术,稀浆封层在路面结构体系中,只能作为表面保护层和磨耗层及防水层,而不起承重性的结构作用。因此,不管是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,均可应用稀浆封层进行表面处置。  相似文献   
2.
稀浆封层是近年来国内外普遍应用的一种低投资、高效率的道路维修养护技术,稀浆封层在路面结构体系中,只能作为表面保护层和磨耗层及防水层,而不起承重性的结构作用.因此,不管是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,均可应用稀浆封层进行表面处置.  相似文献   
3.
在道路设计和建设中,由于沥青混凝士路面具有表而平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因此获得越来越广泛的应用.我国的高等级公路、城市道路的建设中,大部分都采用沥青混凝土路面.  相似文献   
4.
季家贵 《河南科技》2005,(19):74-75
设置防水层的主要目的是保证和提高桥梁的耐久性,如防止因冰冻造成桥面混凝土的破坏及保护桥梁钢筋不被腐蚀等.然而,由于在国内因桥面防水措施不当造成的桥面板损坏尚未充分暴露,所以,桥面防水还没有引起人们应有的重视.本文通过分析桥面防水的重要性,介绍并总结了国内外混凝土桥面防水的应用和研究状况.  相似文献   
5.
本文通过对我市水泥混凝土公路改建工程的技术经济分析,提出了处于不同使用状况下水泥混凝土路面处理的主要施工方法、注意事项等。  相似文献   
6.
<正>在道路设计和建设中,由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因此获得越来越广泛的应用。我国的高等级公路、城市道路的建设中,大部分都采用沥青混凝土路  相似文献   
7.
桥面铺装层由于被破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前公路中最常见的病害之一.在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上还取决于防水混凝土桥面铺装质量.由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源,只有在弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药,进行科学设计、科学施工,预防裂缝的产生,从而提高铺装层的使用寿命.  相似文献   
8.
近两年来,信阳市先后对国道312线、国道106线信阳段,省道S216、S219、S224、S204、S339、S338、S336等公路进行了改造,经过弯沉计算,路面结构需做补强处理,路线纵断面要进行调整,桥涵要作相应抬高顺接改造.  相似文献   
9.
季家贵 《河南科技》2005,(10):74-75
设置防水层的主要目的是保证和提高桥梁的耐久性,如防止因冰冻造成桥面混凝土的破坏及保护桥梁钢筋不被腐蚀等。然而,由于在国内因桥面防水措施不当造成的桥面板损坏尚未充分暴露,所以,桥面防水还没有引起人们应有的重视。本文通过分析桥面防水的重要性,介绍并总结了国内外混凝土桥面防水的应用和研究状况。  相似文献   
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