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随着2006年在土耳其伊斯坦布尔召开的IMO的MSC82大会上以MSC 215(82)决议正式通过《船舶专用海水压裁舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(简称PSPC),并成为SOLAS公约框架内的强制性要求.企业在推进及应对该标准将产生重大影响,是对我国造船行业的严重考验和挑战.如何在新连船过程中实施这一标准,成为了企业的头等大事.本文分析了PSPC实施前后的主要区别,结合造船企业的现状,从船舶设计的技术角度提出了应对措施,目的在于从源头开始,着眼于未来. 相似文献
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