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本文用解析法和图解法对不同的最佳经济混合比的观点进行了分析比较,分别从理论上和实验结果上阐明了它们的差异,并证明用等空气流量法制取燃油调整特性的包络线可以达到它们的一致。以此为依据对一台汽油机进行了调整实践,叙述了汽化器正确确定口径应遵循的步骤和主要考虑原则。该汽油机经调试后最低比油耗在3000转/分的负荷特性上达到212克/马力小时,较之原选用的583L汽化器时的比油耗降低40克/马力小时,排气温度亦有较大的下降,从而改善了发动机的经济性和可靠性。 相似文献
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本文介绍了通过汽化器等部件的调试,使摩托车用XG50型汽油机外特性的燃油消耗率降低100～140克/马力·小时的调试方法. 相似文献
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