一种固体香氛的性能研究

为改善车内空气质量，通过在载体中添加精油开发出一种固体香氛。针对不同精油的挥发速率、同种精油在不同载体中的挥发速率及固体香氛对整车空气质量影响进行了试验验证。通过验证该固体香氛对整车的气味性、挥发性有机化合物（VOC）的改善效果，结果表明，整车气味性由3.5级提升至4.0级，优于整车气味性设计要求（3.5级），说明该固体香氛对气味性改善明显；该固体香氛对整车VOC无改善效果。     

高温条件下车内空气质量提升策略浅析

本文具体分析了当前常用的汽车配件及整车高温条件下空气提升策略,目的是在兼顾成本和生产效率的基础上,降低车内配件及整车的挥发性有机物散发,提升整车车内空气质量水平.     

材料散发对零部件挥发性有机化合物释放量的影响

随着人们用车需求的升级,健康座舱受到的关注度在不断升高。目前国内各大主机厂通过管控整车VOCs来提升车内空气质量。从源头上看,整车VOCs的贡献度主要来自原材料的有机挥发物散发。本研究选取软内饰零部件及注塑类零部件,结果表明,零部件VOCs释放量随材料散发量的升高总体呈升高趋势。在软内饰零部件中,当材料的散发面积增加时,甲醛及丙烯醛的含量增幅最大。在注塑类零部件中,当原材料样件数量增加时,甲苯含量的增幅最大。     

低收缩高抗冲聚苯乙烯材料研究

本文重点研究了碳酸钙、滑石粉和云母粉对高抗冲聚苯乙烯材料力学性能及产品后收缩的影响,结果表明滑石粉在对HIPS后收缩的改善上具有明显的作用,且对HIPS材料的冲击强度影响较小;低流动性的HIPS材料,在添加滑石粉时的后收缩改善更加明显;滑石粉添加量过低不利于改善后收缩,但添加量太高会造成HIPS冲击性能下降,5%左右的添加量可以得到性能均衡的低收缩HIPS材料。