芜湖过江隧道掘进对长江大堤沉降影响研究

以芜湖城南大直径过江隧道为依托,采用数值模拟法对超大直径泥水盾构隧道掘进过程中无为长江大堤沉降特征开展研究。首先,建立三维数值计算模型,并结合现场监测数据校正数值模型;其次,在考虑土体开挖、泥水支护、管片衬砌、壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上,对施工过程进行精细化模拟,分析压密注浆加固土体前后大堤的沉降;最后,对堤坝地表沉降结果进行分析,讨论总结规律。研究结果表明：压密注浆可有效地降低堤坝顶部沉降值;盾构双线同时掘进下穿堤坝时,大幅增加了堤坝顶部的沉降值;盾构穿越后的最大沉降值为20.46 mm,满足规范中沉降值要求。研究结果为芜湖城南大直径过江隧道掘进提供指导,对类似工程亦具有借鉴意义。     

再生混凝土的干燥收缩试验研究

文章对再生混凝土的干燥收缩进行了试验研究,试验结果表明:再生混凝土的收缩机理同普通混凝土基本一样,产生收缩变形的主要是水泥砂浆,由于再生集料表层的水泥砂浆吸水后产生收缩,再生混凝土的干燥收缩率大于与之对比的普通混凝土的干燥收缩率.     

浅谈建筑外墙保温与节能

外保温改建工程必须满足外保温工程基本技术目标要求,因而须按不同地区不同装饰要求,正确制订外保温工程节能改造技术方案,正确选择适用外保温技术、正确实施外保温技术,在外保温工程技术方案的完整、正确实施中确保外保温改造工程满足预定技术目标和使用寿命.     

基于强度折减理论的深基坑稳定性分析

文章结合深基坑实例,采用FLAC^3D软件,模拟分析孔隙水压力作用条件下基坑开挖过程中的变形规律,并通过强度折减法计算基坑各工况下的安全系数,分析地下连续墙入土深度对基坑稳定性的影响。研究表明：地下连续墙能够很好地控制基坑变形,保证基坑的稳定性;采用强度折减法可以很好地获得基坑的安全系数与失稳破坏面,且随着开挖深度增加,安全系数不断降低并逐渐趋于平缓;围护结构的深度对基坑稳定性有一定的影响,随着地下连续墙深度增大,安全系数先有明显增大,之后变化不明显。     

浅谈工程签证管理

建设工程项目投资大、工期长,在实施过程中不可预见因素多,工程签证不可避免。加强施工过程中的签证管理,是提高业主资效益的一条重要途径。通过对目前工程签证存在的主要问题进行分析,找出了具体的决策和措施:要提高签证管理人员的责任感,尽量减少设计变更,明确签证管理的权限,特别是加强现场签证的管理,提高现场签证的质量,才能有效地降低实施阶段的工程造价。