正交交叉网架结构的最优支承反应

本文从网架结构杆件的敏感性出发,研究了支承反力的合理分配,求出各种网架的最优支承反力。证明了在均布荷载下,最优支座升降值就是其相对应的单跨结构在计算分配荷载下的挠度值;在集中荷载下,经荷载分配后,其内部超静定性可以“消失”,经合理确定支承反力后,其外部超静定性也可以“消失”,整个结构可按单跨静定结构来计算杆件内力和选择截面,然后按现有程序计算各杆内力和所需改变的支承高度,一次就能完成计算,节约机时,同时又能降低最大内力和统一构件,达到较好的经济效益。     

复合材料组合板架设计与试验研究

复合材料组合板架,是以加气粉煤灰块和钢筋混凝土格栅体系的肋板为上弦,以角钢和钢管为腹杆及下弦,通过节点板和二次浇混凝土连接而成的一种新型结构。它除具有空间网架的一般特点外尚有下列特点:以复合板代替网架钢上弦,板架合一共同工作,比钢网架节省钢材,利用加气粉煤灰块作填充料不仅减轻了自重(比一般板架重量轻),同时具有良好的保温隔热性能。利用火力发电厂的废料粉煤灰,可变废为利,同时能对清除环境污染起一定作用。结合工程需要,我们设计应用了以此种复合板架为主的三项工程。本文对该设计和计算进行了扼要的介绍。同时对此种结构,进行了模型试验,结果表明,此种板架受力性能良好,整体性和刚度好,安全储备大,实测数据与理论计算值基本一致。说明此种新结构可适用于一般中、小型工业与民用建筑的屋面和楼面工程。