运动副磨损状态的检测与预报

本文采用铁谱分析与模糊数学结合的方法监控运动副磨损状态,以便消除人为因素的介入.这对推广与提高铁谱技术具有重要意义.     

论润滑膜与胶合磨损的关系

本文从理论上阐明了避免胶合磨损的必要与充分条件是接触面间具有润滑膜,若要润滑膜能存在,则瞬时接触温度一定要低于油膜当量退吸温度(即Ts′≤Tc″)。并通过试验加以证实。     

间隙式密封机理的探讨

本文从理论上分析间隙式密封诸参数对泄漏的影响。并阐明用开沟槽增大间隙阻尼压力降的办法,是提高密封性的理想的措施。此外还分析了间隙式密封的制造误错对密封性的影响──指出“不同心度”“椭圆度”“锥度”及装配时阀心的“歪斜度”都是不利的因素。设计与制造时都应加控制。     

低速精密摩擦副材质与润滑介质匹配的研究

影响临界爬行速度诸多参数中,最大与最有可能影响的参数是静、劝摩擦系数差值△f。为此研制了爬行运劝试验装置,并用不同材质与不同摩擦状态的摩擦(运动)副进行研究。得出铸铁—铸铁运动副,不论润滑良否,对临界爬行速度影响不大,并且数值较小。因而铸铁是制造低速精密运动副的好材料。     

润滑油温度对摩擦副摩擦系数影响的研究

摩擦副工作面总是凹凸不平的,当润滑状态不是全液体润滑时,摩擦面就如图1所示,只有部分微凸体相接触。 摩擦力F为