工业区园林植物种类组成及其丰富度分析

以武钢工业区为例,通过卫星影像和外业调查,分析了该区域绿地物种组成和丰富度与绿地类型、斑块规模、群落结构以及区域(主厂区、生活区和工业港)之间的关系。结果表明,武钢工业区园林植物生活型基本符合亚热带气候的生活型谱,所应用的园林植物比较丰富多样,主要为乡土树种,分属69科146属229 种。不同功能类型的绿地中,公园绿地物种丰富度最高,生产绿地和其他绿地最小;不同斑块规模的绿地中,中大型斑块的群落物种丰富度最高,但斑块面积为0.1~10 hm2 时,物种丰富度差异不大;总体上物种丰富度随着群落结构复杂度的增加而变大;区域之间物种丰富度差异较大,工业港最高,达9.38,远高于生活区(7.40)和主厂区(6.80)。     

智慧航道建设与港航管理业务融合模式研究

伴随我国“一带一路”政策的落地,我国与其他国家衔接较为紧密,贸易量持续性增加,航道行业也面临新的机遇。为加速我国航运建设,国家促进内河航道高速发展,积极推行和落实航运信息化、自动化建设。智慧航道建设与港航管理业务融合模式研究化作为核心构成,更是智能船舶与信息化管理的前提。港航管理业务较多,为提高其工作效率,逐步引入多个先进的信息技术,打造智慧化航道建设与港航管理业务平台,实现多元化功能,促进港航业良好发展。该文通过信息技术与港航管理深层次的融合,尝试建立完善的融合模式,营造一体化管理环境,发挥管理者主导作用又凸显船户主体地位,发挥智慧航道建设的作用,促进港航业高效化发展。     

宜昌市城区主要绿地类型大气环境质量评价

对宜昌市6种具有代表性绿地类型(包括对照)的大气污染因子SO2、NO4、TSP进行对比监测,并采用模糊数学方法对不同绿地类型大气环境质量进行综合评价。结果表明,所研究的6种绿地类型中,按照国家大气环境质量标准属Ⅰ级的有3种,属Ⅱ级的有3种,表明宜昌市大气质量总体上表现良好。6种类型的大气环境质量存在着明显的差异,这种差异性与绿地类型的垂直结构、绿体含量有密切关系,其中具有乔灌草立体结构、绿体含量高的绿地类型表现出较好的滞尘效应和吸收大气有害气体效应。因而环境空气质量较好;而结构单一,绿量小的绿地类型净化大气功能明显下降,环境空气质量则相对较差。     

出流比及旋转数对回转通道流动换热的影响

为深入了解涡轮动叶内通道在旋转状态下的换热分布以及出口流量变化对通道壁面换热的影响,采用数值模拟方法研究了旋转带肋回转通道的流动特性,揭示了旋转数、出口流量分配比例对内通道换热的影响机理。计算模型包含3个通道和2个转弯段,通道进口雷诺数为17 000,旋转数为0~0.09,3种工况下出口1、2、3与入口的质量流量比分别为27%、49%、24%(三个出口均有出流),27%、0%、73%(出口2不出流),27%、73%、0%(出口3不出流)。结果表明:静止内通道的出流比变化仅对第3通道的沿程压力系数Cp和前、后缘面努赛尔数Nu分布有影响;旋转内通道的出流比变化会影响Cp的大小,旋转哥氏力使通道前、后缘面的Nu分布不同;离心力使径向出流通道的Cp随旋转数的增加而缓慢增大,径向入流通道的Cp随旋转数增大而迅速减小;肋扰流涡使沿程展向平均Nu沿流向呈多波峰状分布;转弯回流涡使得转弯下游通道的Nu不对称分布。     

考虑城市群间竞争与合作关系的环境效率评价研究：基于交叉效率评价模型（英文）

为应对经济活动规模盲目扩张带来的环境的负外部性,环境效率被视为描述区域资源利用能力的关键指标,生产活动集中的城市地区是环境效率评价的重要研究对象。然而,传统的环境效率评价理论和方法假设所有决策单元之间都是相互独立的,无法处理城市群背景下城市间复杂关系,因而往往难以应用于城市群的环境效率评价问题。本文充分考虑同一城市群内城市之间的合作关系以及不同城市群之间的竞争关系,构建了一组基于交叉效率的数据包络分析（DEA）模型,并将其应用于中国三个主要城市群的环境效率评价。实证研究中,本文使用4个投入、2个期望产出和2个非期望产出,分析了2014-2019年间京津冀、长三角和粤港澳大湾区三个城市群内48个中国大陆城市的环境效率。效率评价结果显示,在2014-2019年间整体环境效率呈上升趋势,而不同城市和城市群之间的环境效率差异显著,京津冀是历年来表现最好的城市群,其城市的环境效率得分优势明显。最后,本文从三个不同的角度选取了11个影响因素,分析了城市内外部因素对环境效率得分的影响,相关发现可以为管理者改善城市环境效率提供进一步的启示。