根据颗粒分析结果计算矿物粒料比面的方法

矿物粒料比面积的侧定,对于某些生产实践和科学研究工作,均具有一定的重要意义。例如在水泥工叶中研究生料的煆烧过程、水泥的水化和硬化速度、研究改变土的物理——化学性质时所需有机或无机结合料掺和量的多寡等,均与粒料比面积的大小有关。目前在许多科学研究部门中,已经制定并且运用了多种侧定粒料比面积的方法,但各种方法所测得的结果并不一致,即使采用同一方法,有时所得的结果亦相差很大。本文建议采用颗粒分析的方法来间接计算粒料的比面积,这样可不必借助于专门的仪器设备和实验,而计算的方法也很简单。本文所导出的计算公式,是以几何平均粒径作为一级重量中颗粒的平均粒径为基础,不仅使计算的精度较高,且使公式简单,计算简易。此外,并为砂和土壤分别导出一般通用的具体算式。     

采用塑性水泥混凝土薄层作为铺砌层的路面结构(厚度)设计原则的初步探讨

塑性水泥混凝土是在素水泥混凝土中掺用增塑剂后所组成的一种新型路面材料。它具有较好的形变能力,因此有可能用作高级路面或机场道面的薄层铺砌层,以节约铺砌层建筑中的水泥用量,同时又能满足现代交通的要求。为应目前解决此种路面结构(厚度)设计问题的需要,本文提出了设计原则,建议采用路面整体形变模量作为强度指标,而不允许路面在其工作过程中产生形变累积的现象,同时对路面的容许相对弯沉值仍用材料的弯拉相对形变加以控制。