通风系统灵敏度分析

从通风系统的风量调控需要出发,研究了风量对风阻变化的灵敏度的数学模型,简化了灵敏度的计算方法,分析了灵敏度矩阵的性质及灵敏度在通风系统分析中的作用和意义,为矿井通风管理和灾变处理提供了有效参数。     

空高系统管网调节的灵敏度研究

从空高系统管网流量调节与控制目的出发,研究了流量对调节作用的灵敏度数学模型,简化了灵敏度计算方法,分析发灵敏度矩阵空调系统管网定量研究中的作用和意义。     

风机性能测定合理调节工况的分析与确定

本文应用增阻调节工况的方式，提出了对具有类型特性曲线的风机进行性能测定时合理调节工况的方法。     

30CrMnSiNi2A高强度钢激光冲击强化试验研究

利用激光冲击强化工艺对30CrMnSiNi2A高强度钢进行1次冲击试验,然后在优选的搭接率下进行了2次重复冲击处理,并对试件表面残余压应力进行了测量和对比.结果显示经激光冲击强化处理后试件表面具有较高的残余压应力,可达-1 250 MPa.最后对高强度钢激光冲击强化处理下的残余压应力影响层进行了预测.     

空调系统管网调节的灵敏度研究

从空调系统管网流量调节与控制目的出发,研究了流量对调节作用的灵敏度数学模型,简化了灵敏度计算方法,分析了灵敏度矩阵在空调系统管网定量研究中的作用和意义。     

CFC替代工质研究现状及其发展方向

本文从空调制冷行业角度分析了关于ＣＦＣ问题的动向及主要对策。阐述了ＣＦＣ类制冷剂替代技术的研究进展和指出了今后的发展方向     

超晶格薄膜热传导的分子动力学模拟

采用非平衡态分子动力学方法模拟了超晶格薄膜的热传导性能，并对其主要影响因素作了分析．模拟结果显示，周期长度固定的超晶格薄膜，界面热阻在总热阻中的比例和导热系数同周期数无关；当超晶格薄膜的膜厚不变时，导热系数将随着周期长度的增大而增大，但由于超晶格薄膜晶格常数的不匹配，使其内部发生明显的几何形变，这种变化关系也愈加复杂，同时周期长度的增加，平均界面热阻也随着增大，揭示了界面热阻不仅取决于界面层的物理条件，而且也与构成的介质内部形变有着重要关系．     

摩托车发动机排气门结构改进及有限元分析

在分析摩托车发动机配气机构的功能要求和工作环境的基础上,对排气门进行了改进设计和有限元分析.首先运用Pro/E工程软件的MECHANICA Structure模块对排气门进行改进设计,通过软件迭代运算功能得到最优的基本结构尺寸,然后对最优模型进行有限元分析,由此获得排气门的应力应变和温度分布状况.根据改进前后的数据对比和模型的有限元分析结果可以看到:改进后的排气门应力场及温度场分布更合理、更科学,在满足强度条件下,将排气门的质量由32.7 g减至28.1 g,减重14%,大大提高了高温条件下排气门的性能.     

跨越地铁隧道超高层建筑桩筏基础数值模拟及优化设计

基于某跨越地铁超高层建筑的设计实践,采用Mohr-Coulomb屈服准则,利用ABAQUS建立三维有限元数值模型,研究地铁隧道穿越建筑物基础时对桩筏基础变形和内力的影响,并根据数值计算结果对经验方法的设计进行优化。数值分析结果表明:开挖增大了筏板的弯矩;隧道开挖会引起附近群桩向隧道方向挠曲变形,且前排桩的变形大于后排桩的变形,同一排桩中边桩变形大于中桩变形;隧道开挖对桩的桩身轴力、弯矩及水平变形的影响主要发生于桩顶至3倍隧道埋深的桩身范围内;随着盾构掘进正面推力和径向压力的增大,桩身挠曲变形逐渐减小并最终使桩身发生远离隧道方向的挠曲变形。