基于粒子群算法的汽车TBW综合换档规律研究

为同时兼顾汽车动力性与经济性要求,在制定以最低比油耗为换档依据的经济性换档规律和以最大加速度为换档依据的动力性换档规律的基础上,提出一种制定和优化综合性换档规律的方法。运用归一化处理的原则,对整车能耗变化率和加速度平均变化率进行权重求和,建立总目标优化函数的数学模型,采用多目标粒子群算法进行优化仿真。通过分析适应度值随迭代次数的变化曲线以及粒子的动态寻优图解,得到综合性换档规律曲线。结果表明,优化后的综合性换档规律,满足经济性要求,动力性能平均改善率达到13.24%,即整车性能得到提高。     

新型线控电磁离合器的磁场建模与动态响应分析

为了提高电磁离合器的最高转速,增加最大传递扭矩,提出了一种新型线控离心球臂接合装置式电磁离合器,利用线控离心球臂接合装置高速旋转产生的离心力来实现离合器的平稳接合,通过电磁线圈的通断电实现离合器分离过程和接合过程的控制。基于电磁有限元法,利用Matlab中的PDE工具箱对离合器衔铁行程处磁场进行了模拟分析;结合电磁离合器工作原理,建立电磁离合器动态响应时间数学模型,并进行精确的计算分析。实验结果表明,新型线控电磁离合器的最大传递扭矩为200 N·m,平均功率为18 W,最高转速可达3 500 r/min,动态响应时间为0.32 s,与现有电磁离合器相比,其各方面性能均有显著提高,且作为动力换挡离合器使用时,其动态响应特性满足自动变速器换挡时间的要求。     

基于遗传算法的电动汽车TBW综合换档优化方法研究

为解决电动汽车动力不足和行驶里程短的问题,提出了一种基于遗传算法的电动汽车三档线控自动变速器综合换档优化方法。在分析了加速性能最优的动力性换档方法和电机效率最优的经济性换档方法的基础上,把加速度变化率和能量消耗变化率分别作为动力性和经济性评价函数,利用遗传算法建立换档优化模型,通过反复迭代优化得到电动汽车三档线控自动变速器综合换档方法曲线,并从加速度变化率和电机功率偏移率两个方面分别对优化前后的动力性和经济性进行对比分析。结果表明:优化后换档过程(一档升二档、二档升三档)的动力性能分别平均提高了4.96%和14.23%;加速踏板开度在70%以下时经济性能分别平均提高了10.61%和2.54%,但当加速踏板开度大于70%时电机功率均达到峰值则无法体现优化效果。可见,经过遗传算法优化后的综合换档方法能有效地提升整车动力性并增加行驶里程。     

第三人撤销之诉关键问题探析

目前中国民事诉讼第三人撤销之诉程序的立法甚为粗糙简陋。关于中国第三人撤销之诉的构建已有众多学术成果,但仍有一些关键问题需要深入探讨,如中国第三人撤销之诉的可撤销标的的扩展,原告适格范围的扩张,管辖法院、审级及诉讼费用标准的确定等。     

改良引流技术在ERCP术后鼻胆管引流患者中的应用效果观察

研究分析改良引流技术在ERCP术后鼻胆管引流患者中的应用效果。于2018年12月--2019年12月本院纳入的ERCP术后鼻胆管引流患者88例,作为此次研究之中的观察主体。根据电脑随机分组法,施行对照研究,其中一组名为常规组(n=44)并予以常规引流,另一组名为研究组(n=44)并予以改良引流技术。研究组24h引流量多于常规组,且住院时间以及住院费用少于常规组;研究组患者机体不适反应与导管堵塞、意外脱出等不良事件以及术后并发症总发生率明显低于常规组(P<0.05)。ERCP手术结束之后通过负压引流器实施鼻胆管引流操作,效果更好,不仅可以减少导管不良事件,减轻患者机体不适反应,减少并发症,而且还能够缩短患者住院时间,降低患者经济负担,促使其快速康复出院。