面向实践的“微机原理及应用”教学探索

“微机原理及应用”课程涉及计算机软、硬件及电子技术等多学科知识,并与实践应用紧密结合。为了使学生更好地理解掌握所学的内容,对该课程的课堂授课方法与教学实践环节进行了深入探索。改变了传统的偏重基本原理和概念的教学模式,在教学过程中遵循“面向应用实践”的原则,并大幅度增加实践环节在课程中所占的比重,收到了很好的效果,学生们对于本课程知识的专业基础和动手能力得到普遍提高。     

反馈式有源护耳器控制系统设计

对应用扬声器作为次级声源的角反馈有源护耳器的控制系统进行了分析。在此基础上设计了护耳器的控制器，并给出一种用于提高闭环噪声衰减量和改善闭环稳定性的二阶串联校正器。     

基于复影响系数的载重轮胎动平衡机标定算法

动平衡是检测轮胎质量的重要技术指标．研究了载重轮胎动平衡检测设备的核心技术,即系统参数标定算法．针对轮胎一轮辋．主轴动力学系统的复影响系数方程,提出了基于最小二乘的标定算法来解算影响系数．验证实验中在轮辋上安装砝码,来检测参数标定精度,其质量计算误差在±1％的范围内．与传统的参数标定方法相比,本算法能够更有效地消除系统误差的影响,求解得出的影响系数方程能够更准确地表征轮胎不平衡质量与主轴支承振动信号间的对应关系．     

磁悬浮机床主轴的自由递阶变结构控制

研究了变结构控制方法在磁悬浮主轴系统中的应用,以铣削过程作为外界扰动,建立了主轴－磁轴承系统动力学模型,设计了自由递阶变结构控制器,仿真结果表明,该控制方法以于由阶跃,冲击以及切削等外扰动引起的主轴振动具有很强的抑制能力,对系统模型摄动及复杂加工过程亦有良好的适应能力。     

基于数据变化率的胎面轮廓曲线还原算法

跳动度是检测轮胎质量的重要标准．检测的手段是采用激光传感器扫描胎面轮廓,并根据其结果计算轮胎的跳动度值．但由于轮胎表面印有各种花纹,经传感器测量得到的原始数据中存在很多“噪声”成分,给跳动度数据分析造成很大困难．针对上述问题提出了一种基于“数据变化率”的去噪算法,用于识别并去除这些花纹．研究结果表明,该算法能够有效消除由胎面花纹对跳动度数据处理造成的影响,完整地还原出轮胎表面的真实轮廓,在此基础上就可以计算出胎面跳动度的准确值．