自由活塞发气器控制系统新方案的拟议

文章在对 GS 34型发气器的燃油及燃气控制系统进行了分析之后,提出了以外止点作为控制讯号的新方案.根据这一方案进行发气器控制系统的设计,可以简化计算而无需依赖有关发气器及透平等的性能数据,从而可能同时完成整个发气器及其控制系统的设计.并有可能作出适用于不同的发气器及自由活塞燃气轮机联合装置的标准设计.     

柴油机缸内温度测量与放热计算——-基于实测温度、压力的双区计算模型

作者研制了可以用于测量柴油机缸内气体温度的铂--铂铑双丝热电偶传感器,文中叙述了这种热电偶传感器的结构特点。上述传感器与微机快速采样系统联合使用后.作者用双丝法对所采集到的瞬态温度数据进行了修正,从而实测得到双区计算模型所需的缸内气体的温度。本文提出了一种柴油机放热计算的双区计算模型。该模型以实测的未燃区的空气温度作为原始数据之一,与一般的放热计算方法相比,由于多用了一组未燃区的气体温度作为计算中输入的原始数据,它可以算出燃烧过程中任何时刻的燃烧区域的过量空气系数、燃烧区的扩展速率、空气向燃烧区的卷入速率等描述燃烧放热过程的有用参数,因而能够比一般的计算方法更深刻地揭示柴油机燃烧过程进展的特点。     

予燃室柴油机燃烧发热规律计祘

文章讨论了予燃室柴油机的燃烧发热规律的计算特点和方法。从数据整理的角度提出了计算中涉及的一些问题的处理方法,强调了精确的压力测录的重要性。