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PVF悬浮填料的制备及其污水处理效果的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
制备了一种新型的高分子多孔载体——活性泡沫填料,它是聚乙烯醇和甲醛的缩聚物(PVF)。其比表面积大、密度接近于水,具有良好的亲生物特性,可作为悬浮填料在移动床工艺中为微生物提供附着生长的载体。研究表明,在复合式生物反应器中加入不同活性炭质量分数的两种活性PVF泡沫填料处理模拟生活污水,其COD的去除率在95%以上,氨氮的去除率为80%左右。在相同的工艺条件下活性炭质量分数为8%的PVF填料COD的去除效果和反硝化效果更为理想。当两填料体系中COD与NH4+-N的质量浓度比为20时,两系统的同时硝化反硝化(SND)效果均为最理想。 相似文献
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针对通信基站管理系统目前多采用融合人工经验的测试方法,无法模拟长周期且发生时间合理的测试用例问题,提出了一种基于基站告警日志的测试用例建模方法。首先,以基站日志产生时间间隔为研究对象,从数据整体、设备类型、日志类型、设备和日志类型等维度分析发现日志产生时间间隔服从幂律分布的规律;然后,对比分析最小二乘法、极大自然估计与最大后验估计3种不同的参数估计算法,以估算误差为依据,发现最小二乘法的拟合度更高且残差最小,拟合优度与平均绝对百分误差的平均值分别为0.96和3.5%;最后,采用最小二乘法对日志时间间隔进行幂指数估算,保留局点拟合优度大于0.7的告警组成测试用例。该模型应用于全国多个不同城市通信基站的告警日志间隔分布估算,实验结果表明:所提模型可以实现85%以上日志分布规律计算,为编排贴近实际运行环境的测试用例奠定基础,进一步提升测试结果的可靠度。 相似文献
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高速公路出入口与主线纵坡净距较小时,车辆上下坡时易受分合流影响,速度变化差异性较大,不利于行车安全。为研究纵坡车辆速度实时变化规律,基于出入口与主线纵坡间最小净距,利用三维虚拟现实仿真软件UC-win/Road建立入口-上坡与下坡-出口路段仿真模型,通过Forum8驾驶模拟仪进行实验并采集数据。通过控制变量法调整大型车混入率、分合流比例等特征指标;构建速度度量模型,量化特征指标与速度之间的关系,针对特征指标进行单因素敏感性分析。结果表明:分合流比例及大型车混入率对速度变化影响显著;不同类型车辆的速度大小和变化趋势差异性较大。其中,大型车混入率对上坡段车辆运行状态影响较大,而分流比例对下坡段车辆运行状态影响较大;大型车混入率和分合流比例分别为30%~40%、10%~15%时,速度波动最大,敏感性较强。研究结果可用于为出入口与主线纵坡净距较小时的车辆运行管理及安全措施改进提供理论依据。 相似文献
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基于Hilbert-Huang变换的结构位移瞬时能量谱研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用HHT(Hilbert-Huang变换)对地震波作用下的结构位移响应进行分析,证实结构位移响应的瞬时能量谱峰值和地震波的瞬时能量谱峰值在长周期结构中并不是完全同步的,其出现的时间主要取决于结构的自振周期,但也与地震动的类型有关.仿真计算的结果表明,结构的自振周期较长时,结构位移响应的瞬时能量谱峰值会发生明显的滞后.从而能够清楚地解释在唐山地震中,长周期结构的破坏与倒塌并不发生在地震动强度最大的时刻,而多数是在地震动末期,甚至在地震动完全消失之后. 相似文献
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一类半线性椭圆方程组:
{△u(x)+f1(u(x))g1(v(x))=0 x∈Ω
△v(x)+f2(u(x))g2(v(x))=0 x∈Ω
u(x)+v(x)=0 x∈aΩ
其中,Ω R^N是关于0的星形区域f1、f2、g1、g2:R→R+为非负函数.在一定条件下,它的非平凡解是不存在的. 相似文献
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健美运动是在校大学生感兴趣且易普及的一项体育运动。但基于大学生的年龄及职业的特点,训练过程中往往目的不明、方法不当、急于求成,会造成这样或那样的损伤。损伤后在没有完成康复的情况下急于投入训练更会导致不良后果。因此,对大学生的健美训练给予正确的引导及指导非常重要。 相似文献
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本文以心理健康的概念为出发点,论述了体育运动对运动者心理健康的影响作用,从而揭示了体育运动的心理健康教育功能. 相似文献