珠海拱北隧道饱和砂土动力特性试验研究

利用GDS双向振动三轴系统,对港珠澳大桥茂盛围段饱和粗砂动力特性进行了固结不排水动三轴液化实验研究。基于实验结果,分析了动剪应力比对其动孔压发展的影响,拟合出动孔压发展曲线模型;对其动应变进行了分析,得到了临界应力强度和极限应力强度的分界点;在不同围压下,饱和粗砂的动强度曲线可近似地归一,给出了其归一公式。     

浅谈臭虫钱与盗版软件防治

本文客观的论述了臭虫钱和盗版软件的关系,并结合中国的实际情况,提出了一些非常有参考价值的建议。     

初始孔隙比对饱和砂土动力特性影响研究

通过对汶川细砂在不同循环应力比下的等压固结不排水动三轴试验,着重研究了考虑初始孔隙比对饱和砂土的动强度与孔压特性影响,建立了不同有效围压下的动抗剪强度表示方法,比较了一定振次下的动强度指标,为抗震设计提供参考与借鉴.从孔压随荷载循环次数变化和一定振次下液化所需的循环应力比这两种角度研究孔压特性,结果表明:相对密实度对砂土抗液化能力有着显著影响,孔压的发展取决于初始孔隙比,循环应力比越高时,表现得越明显.     

基于ABAQUS强度折减法的边坡安全系数敏感性研究

通过对边坡在不同影响参数水平组合下的正交试验,利用大型有限元软件ABAQUS与强度折减法相结合,着重研究了考虑土的抗剪强度、重度、坡角和坡高等因素下的边坡安全系数的敏感性,建立了各个因素对边坡安全系数影响的敏感性顺序,最后与单因素敏感性分析方法下得到的结果进行了比较,为工程设计提供参考与借鉴.