配气凸轮型线设计的新方法

本文对于配气凸轮型线设计中,如何处理凸轮机构的主要矛盾——“动力学性能”与“丰满系数”,提出了一种有效的新型处理方法.这种方法独具的特点:提出了新的凸轮升程曲线所在的函数类,建立了新的优化模型,并能采用多种最优化方法求解.     

并行求解一类递推问题的二分法

本文讨论一类递推问题的并行算法,文中应用二分法构造了两种算法。