列车自动驾驶仿真系统算法及其实施研究

介绍了列车自动驾驶系统(ATO)的算法，该算法兼顾了列车运行的高效性、准时性、节能、停车精度、舒适性等功能。其中，节能算法采用按目标速度运行，最大限度利用惰行的控制方式，定时算法采用调整目标速度的启发式算法的方式。同时对列车正常及晚点运行的情况进行了计算机仿真实现，并与列车的实际运行情况进行了比较。该系统可以为进一步研究列车自动驾驶系统提供了有效的实验手段和方法。     

我国交通运输可持续发展的技术与政策

一、引言改革开放使我国国民经济得到了很大发展，这种发展的重要标志之一是城市化水平的提高。人类在城市居住的最初目的是为了减少出行距离，取得在购物、娱乐方面的便捷，但实际上，随着大量人口在城市的聚集，出行距离虽然减少了，但速度却变得缓慢了。它导致了全球共同的城市交通问题。运输问题一般可以分为城市运输与城市间运输两大类。近几十年来，由于全球的城市化，无论是发达国家，还是发展中国家，近代运输问题的主要体现是在城市地区，即城市运输。城市交通问题或城市交通危机受到了人们越来越多的重视。交通问题的体现可以概括…     

铁路运输模拟系统的现状与发展

回顾了铁路运输系统模拟的发展现状和发展趋势,简要分析并评述了几个国外常用的铁路仿真系统的特点、主要功能和应用领域,探讨了铁路模拟研究中常用的模糊集理论与多智能体技术.并从我国铁路运输的实践出发,分析了铁路模拟器的基本结构和一些关键技术及其在铁路运输研究中的应用,包括加强基础数据收集、注重专业知识与计算机技巧的集成、加强可持续模拟框架的论证、注意软件测试以及模拟系统在应用过程中的技术积累等问题.     

城市轨道交通列车运行并行计算与仿真

列车运行计算是城市轨道交通系统设计的重要工作。基于面向对象的思想和系统理论概念，设计并实现了城市轨道交通列车运行仿真系统。对系统中的主要计算过程进行SIMD并行化，设计了基于SSE的算法，并对代码进行了优化。测试结果表明：应用SSE后系统整体运算速度得到了大幅度的提高。     

多导体模式下的交流牵引供电仿真系统的研究

介绍了多导体模式下的AC (交流电)供电模型,并利用该模型开发了用于求解列车电流、电压的仿真系统,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电流、电压可以为反推计算列车的牵引力,以及确定变电站和AT(自耦变压器)设备的合理布设提供一种经济、有效的实验方法。     

我国交通运输可持续发展的技术与政策

 引言改革开放使我国国民经济得到了很大发展, 这种发展的重要标志之一是城市化水平的提高。人类在城市居住的最初目的是为了减少出行距离, 取得在购物、娱乐方面的便捷, 但实际上, 随着大量人口在城市的聚集, 出行距离虽然减少了, 但速度却变得缓慢了。它导致了全球共同的城市交通问题。运输问题一般可以分为城市运输与城市间运输两大类。近几十年来, 由于全球的城市化, 无论是发达国家, 还是发展中国家, 近代运输问题的主要体现是在城市地区, 即城市运输。城市交通问题或城市交通危机受到了人们越来越多的重视。     

城市轨道交通直流牵引供电仿真系统的研究

介绍了DC(直流)供电模型,利用该模型开发了用于求解列车电压电流的仿真系统,在该系统中建立了供电网络结构,构造了矩阵方程,并对方程组进行了求解,最后通过具体的案例给出了牵引供电仿真计算的结果。该模型下求得的电压电流可以为反推计算列车的牵引力,以及确定变电所的合理布置提供一种经济、有效的实验方法。