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在柴油机颗粒捕集器(DPF)使用的过程中,工况变换造成的排气热冲击会使其内部出现较大温度梯度,导致热应力破坏.为了避免DPF使用过程中的热应力破坏,以DPF为研究对象,利用对流传热原理建立了DPF温度传递模型,研究了入口流量、载体孔目数、载体长度和颗粒物沉积量对DPF温度特性的影响.结果表明:入口流量可以极大地影响DP... 相似文献
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鉴于柴油机选择性催化还原系统尿素喷射特性与氮氧(NOx)转化效率密切相关,本文搭建SCR系统小样试验台,NO和NH3作为主要试验用气,研究了不同氨氮比和不同温度条件下V2O5-WO3/TiO2催化剂的氨存储、氨泄漏以及NOx转化效率的影响.结果表明:氨氮比越大,氨存储量的建立时间越短,NOx转化效率的提升就越快;氨氮比为0.22时,15 s内NOx转化效率从0增大到4.3%;当氨氮比为0.30时,15 s内NOx转化效率从0增大到8.7%;随着氨氮比的增大氨泄漏会提前出现;氨氮比先大后小的喷射方法有利于改善NOx转化效率.采用氨氮比先大后小的喷射方法,进行ETC标准循环测试,NOx比排放从8.26 g/(kW·h)减少到1.91 g/(kW·h),NH3泄漏均值为5×10-6,峰值为18×10-6,满足国V排放法规要求. 相似文献
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一种新型的双电磁阀燃油系统 总被引:2,自引:0,他引:2
结合常规电控单体泵和电控共轨喷油器构建了一种双电磁阀燃油系统,以实现供油和喷油的独立控制.分析了双阀燃油系统的原理,进行了不同供油电磁阀控制参数及喷油电磁阀控制参数的实验,完成了相同目标油量下不同供油特性的调节实验以及低速下高压供油的实验.结果表明,该双电磁阀方案通过不同的供油和喷油控制组合,能够在低转速下实现高压喷射,实现灵活可调的喷射规律. 相似文献
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