常规公交高峰运行可靠性评价方法研究

本文基于公交的实际运行环境,依据公交运行速度将公交服务水平划分为五个等级,在此基础上,从运力匹配程度和关键站点准点性两个方面对高峰时段公交运行的可靠性进行了综合评价,提出了常规公交高峰时段运行可靠度评价的一种新方法。