车桥耦合振动对新拌混凝土力学性能的影响研究

采用室内模拟振动对新浇筑混凝土性能的影响,分析行车荷载引起的车桥耦合振动作用对桥梁维修中新浇筑混凝土性能的影响,研究发现:在混凝土凝结初期,不同组合振动对混凝土7 d、14 d和28 d抗压强度都有所提升,而在凝结中期与凝结后期,振动组混凝土抗压强度明显低于静置组,但随着凝期的增长,强度损失有所降低;混凝土抗折强度与劈裂强度对微小裂纹与气孔敏感性较强,不同凝结时期,振动组在抗折强度与劈裂强度均较静置组低,尤其在凝结中期强度值减少明显,两种强度损失率均在8%~14%之间。同时,随着凝期增长,混凝土内部水泥继续进行,对振动产生的微小裂隙有一定"修补"作用,因此,后期抗折强度与劈裂强度损失有所弥补。     

雷达关节的被动散热方法研究

针对天线雷达系统中大功率关节热量难以导出、散热难的问题，根据被动式散热理念，将传统的风冷与液冷散热相结合，设计出一个被动式散热装置，该装置直接外挂在大功率器件上，可自主将器件的热量导出并散掉，无须外接电源，无噪声、安全可靠。经计算及实验测得，该装置可持续且稳定地散掉250 W/cm²热量，大大简化了设备数量并提高了系统的可靠性。