大学英语课堂教学模式探索

学校的教学活动主要集中在封闭式的课堂中,之所以称其为封闭式,是因其无论从空间角度来看,还是时间延展长度来讲,课堂教学活动,都是在一间四面墙包围中,在不超过两小时的范围内进行并告一段落。这种特点一定会造成学生在教学活动结束后感叹收获甚微,余味未尽。究其原因,焦点通常会落在课堂中被传授的是知识的结论,而不是获得知识的方法或能力。怎样通过有限的课堂,在传授知识的同时,能够培养学生的自主学习能力和提高学生的大学英语语言综合应用能力,这是我们在教学改革研究期间,对大学英语课堂教学设计进行探索的主要依据也是其最终目标。     

基于满意优化原则的列车运行调是挥系统的性能指标体系研究

本文基于满意优化理论在求解大规模组合问题的优越性及列车运行调整模型的重杂性,首次尝试将满意优化理论用于列车运行调度指挥系统,并就其关键内容－性能评价指标体系进行了详细地探讨,建立了完善的复线列车运行调整的性能评价指标体系。     

基于加权网络结构熵的电网连锁故障研究

为研究大规模互联电网连锁故障的发生机理,选取输电线路的电抗值作为线路权重,建立电网加权拓扑模型,定义综合考虑节点和边差异性的加权网络拓扑模型结构熵的概念,以此描述故障演化过程中电网拓扑结构的不均衡性。对新英格兰39节点系统和IEEE118节点系统动态仿真实验说明,在连锁故障中,结构熵值的变化规律能较好地表征连锁故障的传播特性,同时结构熵值越小,系统损失负荷越多。     

高师视唱练耳课程的审美内涵及教学探索

视唱练耳所蕴含的审美内涵是由课程教学目标及音乐艺术本身的关学规律所决定的。借鉴审美心理学与音乐美学中的一些观点,立足高师音乐教育,对怎样正确理解和看待视唱练耳课程中的审美内涵进行论述;并提出强化审美需求、培养审美能力、提升审美意识三个环节是围绕审美内涵展开一系列教学探索与改革的关键。     

车联网环境下的动态异质交通流车队离散模型

传统的异质交通流车队离散模型参数估计基于历史数据,不能很好地反映交通流的动态变化特征.为解决这一问题,构建车联网环境下的动态异质交通流车队离散模型.首先,考虑到车联网环境下,车辆行程时间数据易于获得,可对模型的分布参数进行动态估计;然后,基于动态分布参数,构建动态异质交通流车队模型;最后,通过实测数据分析下游交叉口到达流量分布与上游交叉口离去流量分布之间的关系.结果表明:与经典的Robertson车队离散模型相比,动态异质交通流车队离散模型对下游交叉口的到达车辆流量分布预测效果更好,平均预测均方根误差可减少26.51%.     

智能家用浴室生命安全保障系统的设计与实现

本项目来源于生活实际——淋浴时水温调整的不方便,以及不断报道的浴室死亡事件.项目首次提出了"浴室生命安全保障"的概念,设计并实现了完整的浴室生命安全保障方案.项目使用单片机或微处理器作为主控制器,通过程序将语音识别检测模块、氧气浓度检测模块、水温检测模块、湿度检测模块、热释电红外检测模块、红外线阵列人体活动检测模块、火力控制模块、通风扇驱动模块、门窗自动控制模块等集成为一个整体,首次实现了对浴室内洗浴者的生命安全的可靠保障.项目功能定位明确,可扩展性强,实用性好,具有极大的社会推广价值和应用参考价值.     

商业银行中小微企业信贷风险评估及策略研究

针对中小微企业融资难,选取实力、信誉两方面的9个指标,对中国123家中小微企业的信贷风险进行评估.首先利用熵权法确定每个指标的权重,并基于此建立TOPSIS模型,对123家企业的信贷风险计算得分并排序;其次,根据信贷得分将企业分为4种类型;最后,结合国家政策及实际情况明确信贷利率范围,并利用非线性回归确定不同类型企业的...     

城市轨道交通车站到达客流时间间隔分布拟合

采用7个常用分布和“通用性与解析性较好”的相位分布 （phase-type distribution，PH） 稠密子集混合埃尔朗分布 （hyper-Erlang distribution，HErD） 对多个车站的出入口到达客流时间间隔的统计分布进行拟合，得出HErD 的拟合效果最佳，并给出了各种分布的适用性. 然后抽取出HErD的拟合参数分析其变化规律，结果惊奇地发现： 该分布的参数只与变异系数有关，当变异系数小于1 时，该分布由一个指数分布 （exponential distribution，ED） 和一个4阶埃尔朗分布 （Erlang distribution，ErD） 混合而成，其中ED 的混合比例与变异系数的平方成Power函数关系： 当变异系数大于1 时，该分布由两个ED混合而成，其中一个的混合比例与变异系数的平方成S函数关系. 由此，HErD 的参数被简化成两个尺度参数. 最后给出了通过易于获取的高峰客流量和超高峰系数确定这两个参数的实用方法.     

基于满意优化原则的列车运行调度指挥系统模型体系研究

本文针对列车运行调度指挥系统中各项性能指标设计了适合各自特点的评价函数-满意度函数,并依据列车等级确定权重值来完成复线列车运行调整综合满意度的建立,从而构造出可靠反映复线列车运行调整过程及调整优化规律的列车运行调度指挥系统的满意优化模型。     

产品上市周期中物流、信息流作用规律分析

缩短产品上市周期对提高企业的竞争力具有重要的意义，本文通过对物流、信息流的相互作用过程和规律分析，提出物流过程是影响产品上市周期的瓶颈所在，问题解决的关键在于加强信息流对物流的控制和调节，加强企业物流管理信息系统的建设。