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土-结构动力离心模型试验传感器位置的优选 总被引:1,自引:0,他引:1
在进行土-结构离心机振动台模型试验过程中,针对数据信息的采集量测以及传感器位置的优选进行了研究.采用地下结构静力弹塑性分析方法对土-结构相互作用系统进行了地震反应分析,采用等代静力地震荷载,即沿土层深度分布的水平惯性加速度替代动力地震动输入.计算结果表明,结构各构件端部所受到的土压力与内力均较大,对这些部位应进行重点观测;同时在满足基本信息采集要求的情况下,对可供采用的信息采集通道进行了优化分配,由此确定了该次试验的观测断面以及传感器的具体量测部位与数目. 相似文献
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动接触力算法是求解粘弹性动接触问题的精度较高的方法之一。为找到这一方法的阻尼简化处理方法 ,同时保持动接触力方法的精度 ,利用求解线性代数方程组的迭代格式 ,研究了阻尼系数同动接触力方程解的关系 ,给出了动接触力方程的级数形式的解。从该级数解中分离出阻尼影响项 ,从而为求解动接触力方程时的阻尼简化计算提供了理论依据 ,由此提出了动接触力方法的阻尼简化计算原则。数值算例表明 ,阻尼简化算法可以简化动接触力方程的求解 ,在不损失精度的同时减少计算量 ,可用于动接触力方法中对动接触力的计算。 相似文献
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M分析了导致SPWM逆变电源输出变压器直流不平衡的几种主要因素——控制系统造成的直流分量、脉冲分配及死区引起的直流分量和主电路引起的直流分量.在此基础上提出了两种相应的对策——静态补偿和适时补偿.实验证明,所提方案简单有效,大大改善了系统的动态性能和可靠性 相似文献
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三维黏弹性静-动力统一人工边界 总被引:25,自引:0,他引:25
提出了一种发展静-动力统一人工边界的方法, 基于黏弹性动力人工边界和半无限空间中静力问题的基本解, 建立了对动力问题和静力问题均适用的三维黏弹性静-动力统一人工边界. 相似文献
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进行了4片双钢板-混凝土组合墙轴向受压试验,分析钢板强度和距厚比(抗剪连接件间距与钢板厚度比值)对外钢板局部屈曲位置、临界荷载、破坏类型的影响规律。结果表明:在竖向的2个连接件和4个连接件中部位置的钢板容易发生屈曲,且钢材强度越高,防止试件发生屈曲先于屈服局部弹性屈曲破坏的距厚比限值越小;距厚比仅对构件的破坏类型、局部屈曲的临界荷载影响较大。在试验研究基础上,采用理论分析,推导了防止钢板发生局部弹性屈曲破坏的距厚比限值公式,并采用国内外试验研究数据和数值模拟分析方法对公式的适用性进行验证,进一步修正了防止双钢板-混凝土组合墙发生局部弹性屈曲破坏的距厚比限值设计公式。 相似文献
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为了研究基于钢筋混凝土框架结构破坏损伤的地震烈度物理标准,将15个地震动参数按特性(峰值、频率、持时和能量)分成4类,将地震记录按地震动3要素(峰值、频率、持时)分成3组,求出了每组记录作用下RC结构的破坏指数,计算了各个参数值和破坏指数的相关系数.比较分析这上述相关系数发现ap、vp、vps、dps、Ein、Eh能够部分或全部地表征地震动对RC结构的潜在破坏势,其中ap、vps、Ein、Eh这4个参数都和烈度有很好的相关性,可以作为烈度的物理标准. 相似文献
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砂土地基自由场离心机振动台模型试验 总被引:5,自引:0,他引:5
为了观察砂土地基自由场的地震响应情况和检验试验用叠环式模型箱的边界效应影响以及应用效果,在输入地震波(采用K obe波)、离心加速度为50 g的条件下,进行了砂土地基自由场动力离心试验。文中给出了加速度反应和位移反应量测结果,研究了砂土地基的地震反应情况。试验结果表明:叠环式模型箱可以较好地模拟自由场土层的剪切变形,边界效应影响较小;振动台的激振性能、数据量测仪器与采集系统的使用效果均良好,从而为后续有关试验奠定了基础。 相似文献
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引入等效一致粘弹性人工边界单元及其输入方法,提出了广义坐标变换方法解决非线性结构-地基动力问题分析的高效方法.基于结构非线性动力反应问题算例与结构-地基动力相互作用系统整体算例,探讨了高效算法用于非线性结构-地基动力相互作用问题的可行性,为实现大型结构-地基系统非线性动力反应问题的快速分析奠定了基础.算例表明,作为一种快速数值计算方法,引入广义坐标变换解决强震作用下的结构-地基动力问题十分有效. 相似文献
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地铁盾构隧道地震反应分析 总被引:25,自引:0,他引:25
为研究地铁盾构隧道的地震反应特性,采用复反应分析法研究了并行隧道间距离、衬砌厚度、材料性质等因素对地震反应的影响.研究结果表明 距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化; 衬砌材料弹性模量的变化对盾构隧道的地震反应影响不大; 衬砌厚度的变化对隧道地震变形反应的影响也不大,但对内力反应的影响显著.研究结果还显示,相对于设计基本地震加速度,把地面与基岩间峰值相对位移作为地下结构的设计地震动参数更为合理. 相似文献
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常规爆炸下地下结构的冲击震动环境 总被引:13,自引:0,他引:13
为准确得到结构的爆炸地冲击参数,建立了爆腔岩土介质地下结构动力相互作用有限元分析模型,对常规爆炸下地下结构的冲击震动环境进行了描述。该模型将爆炸波在岩土中的自由场传播与遇到结构后产生的波反射、绕射、透射等现象相结合考虑。与传统方法相比,该计算模型的精度大幅度提高,结果误差由目前常用方法的200%左右减小到20%以下,对研究地下结构在冲击荷载下的隔震问题有重要意义。 相似文献