碳化作用下钢纤维混凝土抗拉性能试验研究

通过对43组129个100 mm×100 mm×100 mm的混凝土立方体试件进行试验研究,以钢纤维体积率、混凝土强度等级和碳化龄期为变量,研究了不同体积率、不同强度等级的钢纤维混凝土在不同碳化龄期下抗拉性能的变化规律,探讨了钢纤维对混凝土抗拉强度的影响机理.试验结果表明,混凝土基体强度等级较高时,钢纤维对碳化后混凝土...     

原子结构与元素周期表的实体教学探讨

针对高中化学中关于原子结构、元素周期表的内容,提出了这样一个实体教学的思路：通过重点介绍四个量子数、鲍令能级图、核外电子排布规律以及与元素周期表内在关系的归纳总结,使学生掌握原子结构的内在规律,从理论上掌握元素周期表。     

野西瓜苗对枸杞蚜虫的触杀活性测定

采用点滴法，测定野西瓜苗不同溶剂提取物、不同月份乙醇提取物、不同部位乙醇提取物对枸杞蚜虫的活性。结果表明，氯仿提取物、十月份乙醇提取物、籽的乙醇提取物的活性最高，48h的校正死亡率分别为86．39％、88．17％、91．56％。由此表明，野西瓜苗对枸杞蚜虫具有较强的触杀活性，为开发以野西瓜苗为原料的植物杀虫剂提供依据。     

基于遗传算法考虑附加荷载刚性挡墙被动土压力计算

当挡墙后黏土滑裂面为对数螺旋组合面,为了能够求解填土上有附加荷载及填土面倾斜工况下的墙体被动土压力,通过在图解法中加入了附加荷载及填土面倾斜的影响,同时基于遗传算法进行了被动土压力的求解公式推导,并采用算例对两种方法进行了验证。结果表明:遗传算法计算结果与试验值比较,误差为1.4%～3.3%,计算结果与试验值接近。作图法和遗传算法两种方法计算所得结果非常接近,作图法与遗传算法比值为1.023～1.035。可见,挡墙背后填土有均布荷载或填土面倾斜时,作图法和遗传算法两种方法计算所得结果非常接近,但作图法十分烦琐,计算需要耗费大量时间,遗传算法程序简单易用,更利于在工程中应用。     

钢纤维高强混凝土抗拉强度

通过对10组30个150 mm×150 mm×150 mm高强混凝土及钢纤维高强混凝土试件的试验,分析了钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土抗拉强度的影响,提出了钢纤维高强混凝土抗拉强度的回归计算公式.结果表明:钢纤维体积率和混凝土强度等级对钢纤维高强混凝土的抗拉强度均有一定的影响;试验值与回归公式的计算值吻...     

水压力作用下钢护筒受力性能研究

针对超深钢护筒在水压力作用下的受力性能问题,本文采用ANSYS进行了不同壁厚钢护筒的有限元模拟。研究结果表明,钢护筒的水平位移和应力随着钢护筒深度的增加而增大;随着壁厚的变大,钢护筒水平位移逐渐减小,壁厚2.5 cm时钢护筒最大水平位移为壁厚0.5 cm时钢护筒最大水平位移的0.172;随着壁厚的变大,钢护筒米塞斯应力极值逐渐减小。壁厚2.5 cm时钢护筒米塞斯应力极值为壁厚0.5 cm时钢护筒米塞斯应力极值的0.164。     

采动区墙体转动模式下非极限被动土压力试验研究

为了揭示采动区下沉盆地压缩区刚性墙体非极限被动土压力的分布规律,根据采动区下沉盆地压缩区挡墙主要发生挡墙绕墙底转动变位模式(RB模式)的特点,进行了挡墙绕墙底转动变位模式下,填土为松砂和密砂时非极限被动土压力试验,同时对比了填土为松砂和密砂挡墙平移模式时非极限被动土压力试验。研究结果表明:(1)采动区下沉盆地压缩区挡墙绕墙底转动压缩土体,侧土压力和墙体深度和位移都有关系,侧土压力、深度和位移三维曲面波动较大;(2)侧土压力随深度呈非线性分布,墙体中上部土压力较大;(3)侧土压力随挡墙位移也呈非线性分布,随着位移的增大,非极限侧土压力合力随之增大。     

保险杠前伸式汽车液压缓冲自动防撞安全技术及装置

近年来,随着汽车数量的日益增多和高速公路的不断延伸,道路交通事故频繁发生.交通事故不仅造成大量人员伤亡和巨额的经济损失,而且导致了诸多社会问题.目前,对汽车安全方面的研究已引起社会高度重视.     

钢纤维钢筋混凝土板冲切性能ANSYS分析

通过ANSYS有限元软件,分析了钢筋局部钢纤维高强混凝土板冲切性能,并对比了试验结果。分析结果表明:ANSYS有限元程序能够在一定程度上模拟分析试验板的冲切性能。局部钢纤维高强混凝土板的冲切性能,随混凝土基体强度等级和钢纤维体积率及钢纤维掺加范围的增大而提高。     

轨道交通中无碴轨道连续型轨道板的质量对车辆振动影响

在对具有轨道板结构的无碴轨道的分析基础上,针对连续型轨道板结构的特点,建立了连续整体型轨道板结构的力学模型,即弹性支撑的Bernoulli-Euler梁模型.通过对连续型轨道板结构质量变化对轨道和桥梁系统振动响应影响的分析,求得无碴轨道中连续型轨道板结构的质量对振动影响的规律.