电子客票在川航发展之展望

本文从以川航为个案,结合国内外行业环境,剖析电子客票的运行特点及发展趋势.     

仪表飞行模拟器在领航教学中的运用

本文介绍如何将ELITE公司的仪表飞行模拟器用于空中领航理论教学,使领航理论教学与实践密切配合,增强学生对领航理论的理解,提高学生实际飞行领航能力,更好地促进飞行安全.     

造成空管安全风险的环境因素的定量评估

空管不安全事件的发生是由多方面因素造成的,其中环境是一个重要的诱发因素.文章对空管不安全事件诱发因素中的环境因素进行归纳,构建环境因素评估指标体系,通过管制工作一线调研的方式得到基础数据,利用模糊综合评价方法对调研数据进行定量评价,研究结论对一线管制单位加强安全管理,减少由于环境原因造成的不安全事件的发生有一定理论指导意义.同时为空管系统安全管理提供了一种思路,有一定实用价值.     

民航空管不安全事件人为因素灰色关联分析

运用灰色系统理论的灰色关联分析方法,对民航空管不安全事件影响因素进行了系统分析;国内某地区空管局2004年～2008年实例研究得出,该空管局不安全事件的主要人为失误是管制员与飞行员的沟通原因;该研究对改进和完善空管系统的安全管理具有一定的实用意义.     

进场航空器最优排序模型

在终端管制区,为进场航空器排序的基本原则是“先来先服务”。但由于进场航空器之间的尾流影响、机型的差异和最后进近速度的不同,为了达到效率的最大化,必须对按照每架航空器的预计到达时间（ETA）先后顺序给出的初始排序方案进行调整,从而达到缩短队长和降低平均延误的目的。     

航空器同航迹起飞放行规划方法

基于交通流量管理的地面等待是空中交通管制中普遍应用的一种方法,根据机场实际起飞容量的约束和管制规则的限制,提出了同航迹飞机起飞放行的规划模型,以达到平滑交通流量的目的,并对模型的应用和功能进行了简单的评估验证。