排序方式: 共有23条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
3.
4.
<正> 百货商场的兴起,超市的林立,量贩店的扩张,固然有着时代规律的演进,也促进着消费观念的改变,但其重要的成因仍在于“真与假”之间的抉择。新一轮消费主力兴起与环境变迁有着因果的循环。当一切都仍在分配的制约下,从工作到配给有着一定的制度,龙就是龙,凤就是凤,老鼠 相似文献
5.
6.
20世纪90年代以来,随着世界经济全球化进程的不断加快,面临全球整合经营挑战的美欧、日韩公司,在人力资源管理方面,根据各自国家的社会文化环境和特点,逐渐形成了两种不同的人力资源管理方法和模式。 相似文献
7.
文章在ZS1100柴油机上对比研究柴油、B20(20%生物柴油+80%柴油)、B20Si25Ce25(B20+25 mg/kg SiO2+25 mg/kg CeO2)、B20Si50Ce50(B20+50 mg/kg SiO2+50 mg/kg CeO2)、B20Si100-Ce100(B20+100 mg/kg SiO2+100 mg/kg CeO2)的燃烧和排放特性。结果表明:柴油中掺混生物柴油会导致发动机缸压和放热率下降,油耗升高,热效率降低,同时CO、NOx和碳烟排放下降,但会引起HC排放升高;纳米SiO2和CeO2混合添加剂能够优化B20的燃烧,提高缸压和放热率峰值,缩短滞燃期,同时使油耗降低5.9%,热效率提高4.9%;在排放方面,B20中添加纳米添加剂后能使CO、HC、碳烟排放分别降低67.7%、41.9%、66.7%;B20中添加少量的纳米混合添加剂可以使NOx 相似文献
8.
为了研究CO_2对柴油机燃烧特性的影响,文章在一台视窗上置式柴油机可视化装置上进行试验,用高速摄像机记录下油门全开时柴油机进气掺混CO_2燃烧过程的火焰图像,应用三基色法计算了燃烧温度场,并结合示功图和放热率曲线分析了进气掺混CO_2对柴油机着火和燃烧过程的影响。分析结果表明:随着掺混CO_2比例的增加,着火时刻推迟,燃烧速率下降,燃烧持续时间不断缩短;缸内最大爆发压力下降,达到峰值压力的时间推迟;放热率峰值下降,放热率曲线整体推后;缸内瞬态最高温度和平均温度均相应降低。 相似文献
9.
10.