在科学方面科学同大学的相互影响

许多大学的行政领导人似乎相信,由学校教工进行的研究工作可以通过专利和发明被用来为他们的机构带来巨大的经济收入。国家科学院出版社最近出版的一份报告提供了关于工业同大学相互影响的对比看法。该报告是一份访问17名高级工业职员的谈话总结。将可获利的产品推向市场,这要求一套与创造和普及知识不同的动机、组织和文化。企业也注意到,对花费在研究上的每1美元需要投入10美元用于开发,100美元用于设计和建造工厂。这些活动的许多方面都需要有目的明确的跨学科人员的参与。在许多工业部门,主要的活动在于改善现有产品的质量或加工方法。这往往是通过一点一点的累积起     

数字窄播系统:互联网上的多媒体信息发布网络

互联网和数字窄播系统的产生自从人类有了语言和文字 ,就开始了不断的信息交流和沟通 ,从秦始皇利用烽火台传递敌人入侵的信号 ,到西门子公司第一次使用跨海电缆把电文传递到大洋彼岸 ;从古代的帝王君主通过张贴告示颁布法令 ,到现代企业通过报纸、电视、网络等各种媒体做产品的广告宣传 ,人们早已熟悉了各种信息传递的方式。而社会的文明程度越高 ,需要交流的信息就越多 ,信息发布的渠道就越广 ,同时信息传递的速度也越快。正因为如此 ,新世纪的世界将会是一个高度发达的信息化社会 ,一个海量信息飞速传递和交换的世界。正是由于这样大量的…     

征收碳税 还利于民

<正>一方面,劳动力和企业利润是社会经济繁荣的动力,政府从中获取税收;另一方面,资源的耗竭——可能是经济健康发展的最大威胁——却仍未触及税收的调整,这显然是不公平的。当思考如何重建业已受到威胁的经济时,全面征收碳税应该提到议事日程上来。     

汽车工业如何适应人类社会可持续发展——丹尼尔·斯珀林访谈录

汽车是构成人类社会最大的威胁之一，尽管这种看法存在一定争议。”加利福尼亚大学戴维斯分校工程学教授、该校交通研究所首任所长丹尼尔·斯珀林（Danjel SPerljng）在与政策评论家德博拉·戈登（Deborah Gordon）合著的《20亿辆汽车》一书中指出，新技术、燃料、石油和汽车工业的改革以及最新形成的汽车文化，能够造就一个内含集成交通系统的安全、繁荣而有效率的世界。     

一门第二环境科学──人类─环境相互作用

一门第二环境科学──人类─环境相互作用ＰａｕｌＣ．Ｓｔｅｒｎ著王乃粒译人类在其生存和发展过程中，总是千方百计不断地向大自然索取，利用自然资源来为发展工业和经济，提高自己的生活水平服务。随着现代科学技术的突飞猛进，更大大地加快了人类向自然界索取的过程。...     

科学与技术——现在谁在那里依样画葫芦?

随着日本的技术赶上美国的技术,科学知识已经开始在这两个方向上流动。其蛄果,日本和美国两国政府都必须寻求促进它们的科学发展的新途径。     

通道末端的光

LEP——大物理学中的重要装置,将用来研究枉子物理学的标准模型。它还将揭示其他的加速器所不能及的部份基础理论。