考虑三相界面形态的多孔气体扩散电极数学模型

根据电化学中电导和多孔介质内电解质溶液的欧姆定律的原理,应用渗流力学知识建立单元体内电流与过电位的数学关系,并定义了有效三相分界线长度,在单孔电极过程的数学模型基础上建立了基于多孔介质理论的一维过电位数学模型,可以用来计算电池的电流电压输出.     

化工与销售科研项目管理系统分析与设计

本文是对中油股份化工与销售科研项目管理系统在设计原则、安全可靠性设计等各方面进行分析,主要从系统的内部设计及其开发结果的角度进行论证设计。系统采用Microsoft公司的VS.NET开发平台,基于B(Browser浏览)/S(Server服务器)体系结构模式设计开发。     

石化产品销售管理系统

本文简要介绍了石化产品销售管理系统的系统需求、功能模块、系统实现所采用的关键技术和应用情况,实践证明该系统具有良好的使用价值.     

燃料电池的研究现状与方向

燃料电池是一种高效的发电装置,有利于解决人类节能与环保两大难题.本文对燃料电池的研究现状进行了分析,论述了燃料电池的研究方向,并提出在燃料电池的研究中引入力学方法进行研究.     

平流层零压气球飞行控制仿真研究

文章在详细分析零压气球几何外形、内外热环境和受力等情况的基础上,建立了零压气球几何、热力学和运动学模型。基于该模型,对零压气球上升-驻空-下降全过程进行了仿真模拟,得到零压气球飞行高度、蒙皮及内部气体(氦气)平均温度、氦气质量、气球体积以及气球飞行速度随时间的变化规律,并讨论了气球充氦量以及放飞时间对气球飞行性能的影响。结果表明:气球在上升过程中,氦气存在严重的"超冷"现象,而在驻空和下降过程中,出现严重的"超热"现象。由于"超冷",气球上升速度曲线呈"W"型变化;中午过后,随着太阳辐射的减弱,气球开始下降,直至降到地面。此外,充氦量及放飞时间直接影响到上升过程中氦气温度和飞行速度,对气球驻空高度影响很小。     

锌空燃料电池电站

燃料电池发电技术已经受到人们越来越多的重视。介绍了利用锌空气燃料电池技术建设电站，利用分体式电极技术制造世界上最大的单电池，该电站采用独特的分离循环技术，可以提高电站总体效率。给出建设电站的相关参数。