首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
1篇
免费
0篇
专业分类
教育与普及
1篇
出版年
1958年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有1条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
发展交通运输的迫切问题——关于利用工频单相电流的铁道电气化问题
Т.С.哈查吐罗夫
А.В.瓦罗宁
П.К.杰尼索夫
舒润达
《科学通报》
1958,3(4):102-102
目前苏联的电气化铁道是采用直流3,000伏的电力来牵引的。多年来的经验证明,采用这种电力牵引制要比蒸汽牵引的效率高,而且运行可靠。但是,直流铁路电气化需要大批的投资和大量的有色金属,而且随着电气化线路上的运输量和列车重量的增高,就需要更多的投资和有色金属。因此,在苏联的运输量很大的铁路上,应用那种在牵引线路中使用更高电压的有前途的新型电力牵引制的时机已经成熟了。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号