厦门大学航空系的“前世今生”——絮语厦门大学航空航天学院成立

<正>2008年4月6日厦门大学华诞87周年,厦门大学航空系举行了复办揭牌仪式。时隔七年,航空系励志图强、广征贤才、养蓄内力。2015年4月6日厦门大学94周年校庆之际,航空系将升格为航空航天学院,坐落于厦门大学翔安新校区核心地段的航空航天大楼也将开工建设。厦门大学航空航天教育又将掀开崭新的一页。陈嘉庚强、萨本栋梁据现有史料考证,我国的航空高等工程教育,     

基于内乘波概念的三维变截面高超声速进气道

提出并命名了高超声速三维变截面内乘波式进气道,其进、出口截面形状同时可控,且能够全流量捕获来流;分析了高超声速进气道的流线追踪设计方法与外流乘波体设计方法间存在的联系;根据内收缩基本流场的特点,从理论上证明吻切锥理论不适用于内乘波式进气道设计,而吻切轴对称理论则可以运用于变截面内乘波式进气道设计.在此基础上,提出了变截面内乘波式进气道的两类具体设计方法.采用这两类方法,获得了三角形进口到椭圆出口和方形进口到椭圆出口的变截面内乘波式进气道方案.计算结果证实,变截面内乘波式进气道设计理论可以在实现截面形状三维复杂过渡的同时,保证进气道内部激波形状和主要流动特征仍与设计基本流场一致,进气道初始激波贴口,实现内乘波,全流量捕获来流.该设计理论为复杂外形的三维高超声速进气道设计提供了思路,但此类进气道在设计和非设计状态下的具体流动特征及工作特性都还有待进一步研究.