煤与瓦斯突出预报的模糊聚类关联分析法

首先采用模糊聚类分析对煤与瓦斯突出的样本集合进行分类，建立不同突出程度的模糊模式。然后用关联分析确定待预报样本与模式的关联程度，以此预测预报样本的煤与瓦斯突出危险程度。这种预报方法相对于模糊聚类分类后，将模式与待预报样本组成新的样本集合，再进行聚类分析，以此分类结果进行预报法。不仅可靠程度高，而且能定量描述待报样本与模式的亲和程度。     

近51年海河流域气候变化特征分析

在全球变暖的背景下,海河流域作为我国重要工农业生产地,气候正在发生重大变化.利用1960年-2010年海河流域30个气象站点的气温和降水资料,将每个站点的气温和降水量展布到全流域,采用线性倾向估计、Mann-Kendall非参数检验、滑动T检验和小波分析等方法分析海河流域气候的变化特征.结果表明：海河流域气温呈明显上升趋势,其中西部和东部明显高于南部和北部,年平均气温在1988年发生突变,气温变化存在7a和10～15a2个周期;整个流域的降水量呈下降趋势,其中北部的内蒙古地区和河南的北部地区降水减少趋势最为明显,降水量在1997年发生突变,降水变化存在5～7 a和10～15 a 2个周期.     

扩充的Sturmian序列的性质的补充

Sturmian序列是具有最低复杂性的一类符号序列,对Sturmian序列进行扩充,使其更具一般性.本文对扩充的Sturmian序列进行了进一步的研究,从而使其应用更加广泛.     

基于LandsatTM／ETM＋的天津地区地表温度时空分布特征研究

以天津地区为研究对象,利用单窗算法对1993年、2001年和2009年3景LandsatTM／ETM＋遥感影像数据进行地表温度反演,将反演结果进行标准差分类后得到地表温度等级图．通过对不同时期地表温度分布进行时空分析,得到天津地表温度高温区在1993年到2009年期间主要集中在中心城区、滨海新区以及两者之间道路沿线等区域,其中,中心城区高温区不断加剧,滨海新区高温区从无到有、由弱到强,变化非常明显．分析结果表明：天津地表温度的空间分布与城市空间结构基本吻合,变化趋势与城市发展基本一致．     

面向汽车产业链的大类培养实践教学体系构建

面向汽车产业链,以机械大类培养为基础,在实践教学平台的构建上打破原有的专业界限,结合区域汽车产业的经济特色,遵照工程实践教学规律,构建"345"综合工程实训教学体系,完整再现了汽车行业的生产系统,体现了"大工程教育"理念。保障了机械类专业学生的实践教学,效果良好。     

浅议高校图书馆大流通服务模式

分析了高校图书馆"大流通"服务模式的优势和弊端,以及图书馆实现"大流通"服务模式所要具备的条件及针对弊端图书馆所要采取的对策。     

实现综采工作面高产高效的途径

阐述综采面在地质条件适宜、采用先进的技术装备、加之科学的组织管理，可实现综采高产高效，达到工作面日产万吨。     

储能装置的价值评估

本文主要介绍了配电网中的储能装置在低储高发套利、减少电网总网损、延缓配电网扩建容量、减少新能源发电所需的常规备用容量方面的收益,确定出储能装置的投资成本和运行维护成本,最终建立了总的价值评估模型。针对具体案例典,确定合理的储能装置的充放电功率和时间,保证其年收益在可接受的范围。     

基于SPOT数据的海河流域植被覆盖度变化图谱特征

为了从时空结合的角度探讨1999—2013年15年间海河流域植被覆盖的变化轨迹和特征,基于SPOT/NDVI数据,运用图谱分析法对海河流域的植被覆盖度变化进行时空分析.结果表明:(1)1999—2004年的植被覆盖度变化图谱以植被覆盖度等级转好的图谱单元为主,其空间分布较集中,而植被覆盖度转差的图谱单元较少且空间分布较分散.(2)2004—2009年植被覆盖度变化的总面积减少;以植被覆盖度转差的图谱单元为主,其空间分布由上一阶段分散变为集中,而植被覆盖度转好的图谱单元在空间上由上一阶段集中变为分散.(3)2009—2013年,植被覆盖度变化的总面积得到回升,空间差异上植被覆盖度的变化与第1阶段相似,与第2阶段相反,皆以植被覆盖度转好的图谱单元类型为主,空间分布较集中,而植被覆盖度转差的图谱单元空间分布较分散.(4)1999—2013年,植被覆盖度变化图谱模式以稳定型主,说明植被覆盖度较稳定,其次是前期转换型和连续转换型,具有明显的时间阶段特征,所有图谱模式以中、高等植被覆盖度相互转换为主.研究结果可以及时准确地反映该流域植被变化状况,为海河流域生态环境保护提供科学指导.     

城市交通现状及满意度评价研究——以龙泉驿区为例

随着城市规模的扩大和机动车保有量的增加,交通需求不断膨胀。如何有效改善城市交通状况,不仅需要深入分析交通现状,还需要从居民的视角探索对交通的满意度。该文以成都的一个中心城区（龙泉驿区）为例,在问卷调查的基础上,首先分析了龙泉驿区交通的现状,然后选择该区居民出行常用的公交车、地铁、出租车（含网约车）、共享单车这4种交通工具,利用模糊综合评价法对其满意度进行评价。