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城市交通微循环网络设计优化模型 总被引:3,自引:1,他引:2
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力. 相似文献
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江苏省竞技体育后备力量培养布局结构与特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以江苏省竞技体育后备人才运动项目和本省各地级市省属体育传统项目学校以及教体结合学校为研究对象,运用数理统计法,从项目结构和效益两个维度出发,分析我省体育后备力量培养中运动项目结构和区域布局的非均衡特征,并对项目效益进行量化分析。研究表明,江苏省竞技体育后备人才培养的区域布局与普及率失衡,项目结构与本省优势项目存在偏差,项目整体效益偏低;调整项目结构,提高训练效益,深化体制改革,加强宏观调控,是提高竞技体育后备力量培养整体效益的有效途径。 相似文献
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史峰 《中国新技术新产品精选》2010,(1):52-53
本文通过用于矿井提升机模拟装置中使用的变频器产生的干扰现象进行分析和抗干扰的对策,从而提出变频器的抗干扰的一般方法。 相似文献
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考虑随机需求和库存决策的多商品物流网络设计的优化模型与算法 总被引:4,自引:1,他引:4
提出一种将库存控制决策和设施选址模型相结合的优化方法,用来解决一类多商品物流网络优化设计问题, 网络内的用户需求是随机的且服从正态分布,优化设计的目的是在满足一定服务水平的前提下,最小化物流网络内包括建设费用、储存费用 和运输费用在内的总成本费用,建立了一个能同时描述设施选址决策和库存决策的多商品物流网络设计问题的非线性混合整数优化模型,并使用组合模拟退火算法对其进行求解分析,最后的算例计算结果验证了模型和算法的有效性. 相似文献
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城市生活垃圾是当前急需解决的环境问题.控制城市生活垃圾排放,减少城市生活垃圾带来的环境危害,事关我国生态文明建设.基于2003年和2017年中国258个地级市的数据,首先分析了中国城市生活垃圾排放的时空变化特征,然后利用最小二乘线性模型(OLS)和地理加权回归模型(GWR)研究了经济、城市人口规模、城市化水平和产业结构对城市生活垃圾排放的影响,并且将两种模型进行了比较.研究结果表明:1)除东北地区外,其他地区各城市的生活垃圾排放量有了很大增长,其中东部地区的城市增长最为明显,并且经济越发达人口越多的城市表现出更强的生活垃圾排放增长趋势,各城市的生活垃圾排放差异性不断扩大.2) OLS模型的回归结果表明经济、城市人口规模、城市化水平和产业结构对城市生活垃圾排放的促进作用增强,并且城市人口规模是促进城市生活垃圾排放的最重要因素,其次是产业结构、城市化水平、经济发展.3) GWR模型在解释城市生活垃圾排放的影响因素方面要优于OLS模型,并且GWR模型的回归结果表明各因素对城市生活垃圾排放的影响具有显著的空间差异性,并随时间发生了变化.根据研究结果和各城市的经济社会发展现状,对各城市提出了控制... 相似文献
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全国铁路客票发售和预订系统是一个以铁道客票中心为核心、25个地区客票中心为主体、约1700个车站售票系统为基础的实时交易系统,该系统的实施运用取得了巨大的社会效益和经济效益,本文着重介绍了售票系统的总体结构、主要功能、关键技术和实施情况,并论述了售票系统建设的近期发展方向。 相似文献
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停车泊位有限供给条件下最佳停车泊位规模 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确定城市中心区的合理停车泊位数量,使之既能满足基本出行需要,又能抑制过量出行造成路网拥堵,首先对停车泊位有限供给条件下驾驶员出行行为进行了分析,划分了不同驾驶员属性以反映不同驾驶员的出行意愿与决策特征,并在此基础上构建了最佳泊位规模优化模型,以使得在道路网络最大容量允许范围内可满足的停车总需求最大并做到泊位利用最大化.介绍了模型求解算法,数值算例表明,通过该模型的优化可确定城市中心区的最佳停车泊位数量,为停车需求管理提供科学依据. 相似文献