传统材料的性能和受力特性分析

建筑材料作为建筑的基本物质,承担着建筑的样式、特征、效果等。传统的建筑材料主要有黏土砖瓦、木材、石材等。本文针对传统建筑材料性能和受力特性方面进行分析,并列举赵州桥传统材料石材加以说明。     

颗粒形状影响下碎石-桩界面侧摩阻力计算研究

提出了一种颗粒形状影响下碎石地层中碎石-桩界面侧摩阻力计算方法,使用可 描述应力应变硬化及软化的界面剪切函数计算单桩侧摩阻力;为探究碎石颗粒形状对界面剪 切应力应变行为的影响,制备了八种碎石,使用图像处理的方法获得碎石的形状参数（长细 比、凸度及球度）;考虑三种形状参数的权重,提出了一种改进的颗粒整体规整度的计算方法; 建立不规则碎石-桩界面剪切的离散元模型,探究了颗粒整体规整度与临界界面摩擦角、界面 剪切临界状态之间的关系 .结果表明：颗粒整体规整度与临界界面摩擦角之间存在很强的线 性关系,且整体规整度只改变临界状态线的截距.在桩侧摩阻函数中考虑颗粒形状的影响,并 求解碎石地层中竖向荷载下不同深度桩基础桩侧摩阻力.将室内试验结果与采用本文提出的 考虑颗粒形状的桩侧摩阻计算方法获得结果进行对比,验证了本文所提出方法的适用性及准 确性.     

桥梁缆索材料的发展与前瞻

随着大跨度桥梁建设的日益加大，斜拉桥以及悬索桥等依托缆索受力的桥梁也越来越多地运用到交通运输中，而索桥中受力的关键材料--缆索材料也在不断被人们赋予新的性能和含义。本文将对传统缆索材料和现代缆索材料进行性能和受力的比对分析，并结合建设实例总结现代建筑材料的发展，并基于对传统材料、现代材料的对比认识，对缆索材料的未来发展做简单的展望。     

隧道衬砌结构裂缝危害检测分析

隧道衬砌结构的现场检测在隧道运营过程中起着关键的作用，同时也是直接关系到隧道内行车和行人的安全。显然，进行科学的隧道现场检测对于隧道的正常使用有着十分重要的意义，本文主要结合宁波市国道10座公路隧道现场检测资料，根据对这些隧道的衬砌裂缝检测数据进行统计分析。