首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2篇
  免费   0篇
丛书文集   1篇
综合类   1篇
  2012年   1篇
  1997年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
本文运用热力学方法在理论上研究了甲烷、水蒸气、二氧化碳和氧气转化制甲醇合成气(氢碳比R=2)反应的特性。计算了体系中存在的反应在不同温度下的平衡常数.研究了不同含量二氧化碳、氧、水蒸气对CH4转化率、反应的平衡组成以及对合成气氢碳比(R)的影响.通过热力学计算,发现适合于制甲醇合成气反应原料的最佳含量(甲烷为1mol):氧为0.3mol;二氧化碳为0.1mol;水蒸气为0.7~1.1mol。最佳操作条件是:latm,反应温度≥750℃。  相似文献   
2.
路面基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷栽的反复作用传递到底基层、垫层、土基,是起主要承重作用的层次。基层材料应具有足够的强度、水稳定性和扩散荷载的性能。底基层是设置在基层之下,并与面层、基层一起承受车轮底基层反复作用,是起次要承重作用的层次。底基层材料的强度要求比基层材料略低。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号