改性沥青SBS含量的红外光谱分析

为了准确检测改性沥青中SBS改性剂的含量,采用傅里叶变换红外光谱仪对基质沥青、SBS改性剂和SBS改性沥青进行透射光谱分析,根据波数966.1cm-1和698cm-1处出现的特征吸收峰,可定性判别改性沥青中SBS改性剂的存在状况,同时根据改性沥青中SBS改性剂含量与其波数966.1cm-1处的特征吸收峰的吸光度关系,建立了SBS改性剂含量与特征吸收峰处吸光度的线性回归模型,以此来定量分析改性沥青中SBS改性剂含量。研究结果表明:SBS改性剂含量检测结果与实际SBS改性剂掺量基本一致,红外光谱分析法能有效检测改性沥青中SBS改性剂的含量,从而实现对SBS改性沥青质量的监控。     

半刚性基层沥青路面的横向裂开缝分析

沥青路面裂缝尤其横向裂缝,近年来已成为沥青路面的主要病害之一,无论其面层是国产沥青或是进口沥青都会不同程度地出现横向裂缝.     

论半刚性基层沥青路面的横向裂开缝

<正> 沥青路面裂缝尤其横向裂缝,近年来已成为沥青路面的主要病害之一,无论其面层是国产沥青或是进口沥青都会不同程度地出现横向裂缝。通过近几年对周口市G311线、G106线、S237线及S219线等近300公里干线公路的调查,这些路段均不同程度出现横向裂缝,间距为10—15m,其共同特点是所有裂缝均是上宽下窄,横向裂缝大都贯穿路面全宽。由于路面开裂,致使雨雪水不断下渗,行车造成路面唧泥,最终导致路面损坏。针对此问题,国内外有关专家进行了大量的试验与研究,结果表明:半刚性基层在铺筑沥青面层前后必然要产生裂缝,并造成反     

半刚性基层沥青路面的横向裂开缝分析

沥青路面裂缝尤其横向裂缝，近年来已成为沥青路面的主要病害之一，无论其面层是国产沥青或是进口沥青都会不同程度地出现横向裂缝。通过近几年对周口市G311线、G106线、S237线及S219线等近三百公里干线公路的调查，这些路段均不同程度的出现横向裂缝，间距为10-15m，其共同特点是所有裂缝均是上宽下窄，横向裂缝大都贯穿路面全宽。研究表明，半     

旧水泥混凝土路面补强设计方法研究

针对旧水泥混凝土路面加铺层结构的特点,通过理论分析和试验研究,提出了以控制弯沉差和补强层疲劳断裂为基本方法,并以公路沥青路面设计规范为验算方法来确定旧水泥混凝土路面补强层厚度的多指标设计方法。实际应用表明,该设计方法具有较好的实用效果。     

劈裂强度作为半刚性基层材料强度控制指标的可行性研究

劈裂试验是检测半刚性基层材料抗拉强度的一种方法.通过对半刚性基层材料劈裂强度的试验研究,探讨了劈裂强度作为半刚性基层材料强度控制指标的可行性,并给出了相应的劈裂强度控制标准.通过在省道S102周口至项城段改建工程中施工质量控制的实际应用,并对施工质量进行了评价分析.研究结果表明,劈裂强度作为半刚性基层的强度控制指标是合理的,并且具有试验简便、操作方便等特点,对于半刚性基层的设计与施工具有重要的参考价值.