首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   53篇
  免费   2篇
  国内免费   3篇
系统科学   1篇
丛书文集   3篇
教育与普及   1篇
现状及发展   1篇
综合类   52篇
  2024年   4篇
  2023年   1篇
  2022年   2篇
  2020年   4篇
  2019年   2篇
  2018年   4篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   6篇
  2013年   1篇
  2012年   1篇
  2011年   1篇
  2010年   4篇
  2009年   3篇
  2008年   1篇
  2007年   2篇
  2006年   2篇
  2005年   3篇
  2003年   4篇
  1999年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   1篇
  1989年   1篇
  1985年   3篇
  1984年   1篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有58条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
当前,我国的会计信息失真问题暴露的越来越多,会计信息失真已严重影响了我国正常的经济秩序和经济建设。本文从多方面详细分析了上市公司会计信息失真的具体操作手法及原因,并有针对性地提出了治理会计信息失真的一些建议。  相似文献   
2.
用循环伏安法测定了几种若丹菁和份菁的半波电位.计算了染料的最低空位能级和最高占有能级.结果表明该法灵敏度高,重现性好,速度快.  相似文献   
3.
通过测试200MN油压机液压系统表明动力流体和管路的耦合振动是液压系统主要的振动源.分析给出了液压泵和管路系统的模型,建立了液压管路及相关部件的传递函数矩阵,给出了解决特性阻抗的途径,为设计高压大流量油压机系统提供了参考.  相似文献   
4.
以燃油消耗最小为目标,在Matlab/Simulink中搭建一种混联式混合动力汽车的动力系统模型,基于逻辑门限值的能量管理策略分别在城市和市郊两种道路工况下进行仿真。仿真结果表明,整车需求转矩可以进行有效分配,维持了电池荷电状态的平衡,城市道路工况百公里油耗为4.8 L,市郊道路工况百公里油耗为1.596 L;与传统的燃油车进行相比,城市道路工况下百公里油耗降低率达到了37.4%,高速道路工况下达到了71%。  相似文献   
5.
图像融合是信息融合领域的一个热点.图像融合的目的是把来自多传感器数据的互补信息合并,形成一幅新的图像,以便更好地增强监视和侦察之类的视觉感知.红外在线监测以远距离、非接触、实时、快速等方式获取设备的运行状态信息,进而及时地排除故障.本文提出了基于融合显示的红外在线监测系统组成方案,描述了图像融合的基本概念、层次以及应用价值;其次,通过分析红外图像与可见光图像融合的特点,并据此给出本实验融合方法的选择原则;最后,讨论了基于小波变换实现图像融合的原理并给出红外热像和可见光图像的融合效果;通过模拟实验,证明了图像融合技术在热故障的准确定位上有很高的实用价值。  相似文献   
6.
<正>小时候,当我第一次在书籍中看见王莲的插图时,我就被这一片薄叶子深深震撼。这一看似脆弱的薄叶竟拥有能够托起一个小朋友的力量。从此,我便开始幻想有一天自己能坐上王莲,感受一次"水上漂"的乐趣。可惜一直到我长成一个超龄超重的"大龄儿童",我都无缘看见王莲的真身。直到这两年,我才终于在杭州植物园近距离观赏到这远道而来的"水中王者"——王莲。  相似文献   
7.
本文提出了一种改进的扩展表决系统,该系统是利用自动分析表决系统可靠性等参数的工具来构建的。在软件容错中采用N模块冗余(N Modular Redundancy NMR)及N版本编程(N version Programming),应用表决技术,可以屏蔽整个软件系统中出错的部分。在实践中直接应用理论的表决模型会发现很难得到理论分析的结果。针对这样的问题,本文提出一种基于多数(plurality)的扩展表决系统:使用构造决策树的方法和进行DFT遍历作为自动化的计算工具;通过对基本的多数表决系统进行模型扩展,加入指导性规则对决策树进行重构,以自动计算工具的结果作为参考,从而选择更加可靠的表决结果作为输出。最终的模拟测试表明,所提出的扩展表决系统能够提高系统输出的正确率。  相似文献   
8.
针对变化速度下车辆轨迹跟踪精度以及实时性差的问题,提出一种基于模型预测控制的横纵耦合控制方法。在三自由度车辆动力学模型中,将车轮驱动力与前轮转角作为控制量,以单控制器形式实现车辆横纵向运动的综合控制,并且在考虑耦合特性的基础上,设计目标函数与可变权重系数,求解最优横纵向控制量。并且基于五次多项式理论,设计一种变速双移线轨迹以验证控制器综合轨迹跟踪能力。实验结果表明,该控制器能有效跟踪变化车速并且保持高轨迹跟踪精度与良好的实时性。  相似文献   
9.
为研究分布式驱动车辆(4wid)路径跟踪中的跟踪精度和稳定性的问题,提出了模型预测-模糊(Mpc-Fuzzy)的联合控策略, 缓解了单一模型预测控制下车辆跟踪精度与控制器计算压力间的冲突。采用模型预测控制设计了上层路径跟踪控制器,旨在利用模型预测“滚动优化”的优点降低跟踪误差的同时保证车辆的稳定性。下层采用模糊控制,将转向过度和转向不足量化为“方向偏差”和“位置偏差”,利用四轮转矩独立控制的优点进一步优化转矩输出,旨在降低模型预测控制器对参考模型线性化后带来的跟踪误差。为验证控制策略的可靠性,基于Carsim和Simulink.、Driving Scenario搭建联合仿真模型,将联合控制器和单运动学模型预测控制器进行对比研究。仿真结果表明联合控制器可在完成对给定路径跟踪的基础上,减少转向不足和转向过度的发生,降低了方向误差和位置误差。  相似文献   
10.
文章以淮北桃园矿F2断层带碎屑数据为例,依据分形原理,得到颗粒分布分维,并与断层碎屑物的物理力学性质对比发现,分维与断层活动方式和地震几率、黏粒含量、渗透系数、黏聚力、内摩擦角等参数有紧密的相关性,能够从多方面体现断层带的水文地质工程地质性质。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号