区域控制系统信号参数的整体最优设计

利用线性规划理论,建立了城市交通区域控制系统的数学模型,并求得了最优解.利用该方法,可以同时对系统的信号周期、相位差、带宽、绿灯时间等全部控制参数进行整体优化.为解决城市交通拥挤、堵塞,为充分利用现有道路,实现交通流的最佳运行管理提供了理论依据.     

城市交通信号整体优化理论的概念与方法

城市交通拥挤和堵塞导致道路的容量和管理效率降低，也是交通污染和事故的间接因素。尽管造成这种现象的原因很多，但各交叉口交通信号的不协调、不优化是主要的技术原因。给出了城市交通信号优化理论的新概念，介绍了实现交通信号整体优化的基本方法。随后，给出了城市交通信号整体优化的方法，即把区域系统分解成线控系统，把复杂系统分解成简单系统，分别建立各系统的线性方程，并归纳成线性规划问题。最后理想子区为例进行了相关分解，并建立了列写线性方程的相关概念。     

平舆土壤肥力及其开发应用

<正> 在土壤普查的基础上,我们于一九八二年至一九八六年,开展了对不同土壤肥力状况的分析和开发应用。土壤资源现状平舆县属淮北低洼平原,地势由西北向东南倾斜,海拔38—47.8米,地形平坦,土层深厚。其成土母质为湖相沉积物和河流冲积物所组成,土壤发育多为砂姜黑土和黄棕壤。由于生物、气候、地形、地貌、母质等因素的制约,使土壤发生发展,分类与分布存在着地域性的差异。东、北部低洼平原多分布砂姜黑土;洪河、汝河沿岸分布为黄棕