干旱地区机场跑道路面混凝土施工裂缝防治

<正>西北某机场,位于沙漠边缘,属温带大陆性干燥气候,阳光充足,昼夜温差大。机场道面设计要求为24cm厚水泥混凝土面层,直接式盖被,春季试打,夏季施工。施工初期跑道路面就出现大量塑性裂缝,严重的在终凝前达10～100cm长,1～2mm宽。施工单位采取在拉毛后及时覆盖塑料膜     

干旱地区机场跑道路面混凝土施工裂缝防治

西北某机场,位于沙漠边缘,属温带大陆性干燥气候,阳光充足,昼夜温差大。机场道面设计要求为24cm厚水泥混凝土面层,直接式盖被,春季试打,夏季施工。施工初期跑道路面就出现大量塑性裂缝,严重的在终凝前达10～100cm长,1～2mm宽。     

特殊条件下影响机场混凝土道面质量原因分析

西北地区由于纬度较高,冬季冰冻期长,夏季高温干旱蒸发量大,加之戈壁滩盐碱含量高,因此在这一区域进行机场建设施工有一定的特殊性.笔者所在的单位主要是在西北地区进行新旧机场的施工建设,结合笔者近几年来西北地区机场建设的工作经验,总结出若干西北地区特殊条件下影响机场施工质量的因素.     

机场水泥混凝土道面断板防治

文章针对我国机场水泥混凝土道面断板破坏频繁的现状,在分析水泥混凝土道面断板危害的基础上,从材料、设计、施工和使用管理等方面揭示了混凝土道面断板的形成内因与外因,并提出了优选原材料、全方位设计、严格混凝土配合比、保证土基和基层质量、适时切缝、改善养护、加强施工与使用管理等防治措施,以期降低混凝土道面断板率,提高道面质量,延长道面使用寿命,实现混凝土道面的长寿面、低维护。