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1.
钻孔桩质量缺陷成因分析与处理
宋秀清
《甘肃科技》
2008,24(7):126-127
根据工程实际对钻孔桩基础施工中存在的常见质量缺陷的原因和机理进行了分析,对桩基础施工中的注意事项进行了介绍,可供同行交流,并对同类工程的施工具有借鉴作用。
相似文献
2.
浅析隧道喷射混凝土施工质量控制
宋秀清
《甘肃科技》
2009,25(6):122-123
结合西汉高速公路隧道喷射混凝土支护试验,阐述了喷射混凝土支护的原理和影响混凝土强度因素。重点介绍了施工中控制喷射混凝土质量方法。
相似文献
3.
斑竹林隧道软弱围岩段塌方治理技术研究
高攀科
毛红梅
宋秀清
《河南科技》
2012,(4)
一、工程地质概况 重庆至长沙高速公路斑竹林隧道,隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌(由一系列脊状山、坪状山组成),山顶海拔最高处为935m,河谷海拔约555m,地形最大切割深度约380m.最大切割部位住进洞口段。
相似文献
4.
组合箱梁施工控制
宋秀清
《科技咨询导报》
2008,(8):74-74
先简支后连续结构的组合式连续箱梁,因其结构的特殊性和受力阶段体系转换,要求在施工过程中加以严格控制。本文结合工程实际,简要介绍组合箱梁工序控制及施工过程中对质量控制的建议。
相似文献
5.
斑竹林隧道软弱围岩段塌方治理技术研究
高攀科
毛红梅
宋秀清
《河南科技》
2012,(7):87-88
<正>一、工程地质概况重庆至长沙高速公路斑竹林隧道,隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌(由一系列脊状山、坪状山组成),山顶海拔最高处为935m,河谷海拔约555m,地形最大切割深度约380m,最大切割部位在进洞口段。左幅隧道进口段山坡坡向约206°,自然坡度约35°;出口段山坡坡向约354°,自然坡度约55°。右幅隧道进口段山坡坡向约141°,自然坡度约45°;出口段山坡坡向约18°,自
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