首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
丛书文集   2篇
综合类   3篇
  2012年   2篇
  2009年   1篇
  2008年   2篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 234 毫秒
1
1.
宋秀清 《甘肃科技》2008,24(7):126-127
根据工程实际对钻孔桩基础施工中存在的常见质量缺陷的原因和机理进行了分析,对桩基础施工中的注意事项进行了介绍,可供同行交流,并对同类工程的施工具有借鉴作用。  相似文献   
2.
宋秀清 《甘肃科技》2009,25(6):122-123
结合西汉高速公路隧道喷射混凝土支护试验,阐述了喷射混凝土支护的原理和影响混凝土强度因素。重点介绍了施工中控制喷射混凝土质量方法。  相似文献   
3.
一、工程地质概况 重庆至长沙高速公路斑竹林隧道,隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌(由一系列脊状山、坪状山组成),山顶海拔最高处为935m,河谷海拔约555m,地形最大切割深度约380m.最大切割部位住进洞口段。  相似文献   
4.
先简支后连续结构的组合式连续箱梁,因其结构的特殊性和受力阶段体系转换,要求在施工过程中加以严格控制。本文结合工程实际,简要介绍组合箱梁工序控制及施工过程中对质量控制的建议。  相似文献   
5.
<正>一、工程地质概况重庆至长沙高速公路斑竹林隧道,隧址属构造剥蚀浅切割低山区地貌(由一系列脊状山、坪状山组成),山顶海拔最高处为935m,河谷海拔约555m,地形最大切割深度约380m,最大切割部位在进洞口段。左幅隧道进口段山坡坡向约206°,自然坡度约35°;出口段山坡坡向约354°,自然坡度约55°。右幅隧道进口段山坡坡向约141°,自然坡度约45°;出口段山坡坡向约18°,自  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号