土钉支护技术在公路路堑边坡中的应用研究

结合S318公路设计,探讨了公路路堑边坡土钉支护技术的设计和施工方法及路用性能.     

粗粒土路堑高边坡设计方法的应用探讨

影响路堑边坡稳定性的因素很多,也很复杂,给路堑高边坡设计带来一系列困难.针对粗粒土路堑高边坡,探讨其设计方法,以获得经济合理的边坡形式和边坡坡度.     

公路建设对环境的影响与预防措施

一、引言 环境是人类生存和发展的基础,开发建设活动是人类维持生存和争取发展的手段,伴随着人类的开发建设活动而产生了环境问题.我国的国民经济健康快速发展,公路建设也处在快速发展时期,公路建设和营运过程对环境的影响越来越引起社会各界的关注,应当从公路设计、施工、营运等各个阶段考虑公路建设对环境的影响,提出相应的防范对策,有效的消除或缓解不利影响.     

公路建设对环境的影响与预防措施

环境是人类生存和发展的基础，开发建设活动是人类维持生存和争取发展的手段，伴随着人类的开发建设活动而产生了环境问题。我国的国民经济健康快速发展，公路建设也处在快速发展时期，公路建设和营运过程对环境的影响越来越引起社会各界的关注，应当从公路设计、施工、营运等各个阶段考虑公路建设对环境的影响，提出相应的防范对策，有效的消除或缓解不利影响。     

二灰稳定碎石基层应用技术

二级公路路面以半刚性基层沥青混凝土路面为主,半刚性基层大多采用水泥稳定碎石和二灰稳定碎石.探讨二灰稳定碎石基层的路用性能及配合比设计的控制方法.     

关于超载交通沥青路面设计方法的讨论

超载交通导致的沥青路面早期损坏与传统的路面破损有不同的特征,利用现行公路沥青路面设计规范中规定的方法难以设计出适合重载交通的路面结构,提出适合重载交通的沥青路面设计新方法.     

公路沥青路面设计若干问题探讨

影响公路沥青路面设计的因素较多,简单的套用现行规范难以设计出经济合理的路面结构。针对沥青路面设计中存在的问题,探讨解决的办法,以获得经济合理的路面结构。     

变权靶心贴近度在膨胀土分类中的应用

为解决膨胀土胀缩等级分类中存在的指标互不相容问题,提出了一种新的综合评价方法.该方法构造了一种区间关联函数,根据分类特征体现度越大、权重越大的权重计算原理,给出了一种新的变权计算方法,将单指标关联函数的最大值作为评价类的靶心坐标,根据样本与靶心的贴近度,对样本进行分类.结果表明:该方法能较好地解决指标间的互不相容性问题,且便于计算,其结论更合理、更符合实际.