一种新的水离子积常数的测定方法

本文提出一种新的用电化学的方法测定水的离子积常数实验方案，实验表明，用该方法此较简便、其结果与其它测定方法所得的结果吻合，因此，该实验方法是测定水的离子积常数的一种新方法。     

高校体育教学中的思想品德教育新思考

面向21世纪，学校要培养德、智、体全面发展的高素质开拓型人才，以适应新世纪我国社会主义市场经济发展的需要．根据培养跨世纪人才的需要，本文对高校体育教学中思想品德教育作重新思考，提出新的任务与方法．     

更有效地利用中国的灵长类科研资源

去年1月,英国《自然》杂志开创“中国之声”专刊,发表了一些海外华裔科学家对中国科研工作评估与改进建议的文章,获得了科学界的广泛反响和有关方面的高度重视。本刊曾选摘其部分内容,载于去年的2月号上。10个月之后,《自然》杂志(2004年11月18日)再奏“中国之声”,又请多位更加熟悉中国科研工作状况,包括有较长期在海外从事科研工作的经验,目前已在国内科研机构任职的著名科学家,或对我国科研工作的组织管理体制,或对某一领域科研工作的成就与问题,坦率陈词,进一步提出了不少宝贵的建议。有的意见,即或只是一得之见,但亦都有所据,而且出于更好地促进中国科技发展的真诚与热忱,具有重要的参考价值。为此,本刊再予择要摘载(部分标题本刊编者作了适当改动) ,以飨读者。     

雷诺锋沥青路面养护材料应用效果评价

通过对雷诺锋沥青路面养护材料在高速公路预防性养护中应用3年多来的跟踪研究，试验检测数据表明，该预防性养护技术具有良好的社会经济效益和较高的推广应用价值。同时，该文对雷诺锋沥青路面预防性养护试验检测方法进行了探讨，提出了能较为准确反映实际情况的建议检测方法，并对雷诺锋沥青路面预防性养护技术今后需要继续深入研究的问题进行了讨论。     

基于用户需求的高校图书馆分馆服务模式探析

分馆模式被广泛应用于高校图书馆建设之中,如何推动分馆服务创新,开创分馆服务的新局面成为当前高校图书馆分馆工作的重点.通过对用户需求的分析,提出高校图书馆分馆的服务定位,并探索分馆服务模式.     

人工湿地污染物去除的数学模型

讨论了人工湿地三种常用的数学模型(衰减方程、一级动力学模型和生态动力学模型),并对其研究历史、发展应用、理论基础、基本形式、建立方法及其各自的优缺点做了深入的分析．从中可以看出,人们对人工湿地去除污染物的内在机制尚缺乏定量化的了解,目前还很难对其设计、运行和预测做出准确的评价,因此影响了这一高效低耗的生态污水处理技术的推广和应用,而人工湿地生态动力学模型的不断完善可以从根本上解决这一问题．     

基于正交实验法的铁皮石斛原球茎分化和生根条件研究

利用6-BA、IBA、pH和培养基种类、琼脂浓度、KCl浓度各三个因素三水平进行L_9(3~4)正交实验,研究各因素对铁皮石斛原球茎分化和生根的影响.对实验统计通过极差分析及方差分析,结果表明:在基本培养基N_6中,当6-BA的浓度为2 mg/L、IBA浓度为0.2 mg/L、pH值为5.8时,原球茎最易于分化成丛生小苗;影响原球茎分化程度的因素依次为IBA浓度>6-BA浓度>pH值.铁皮石斛组培丛生苗生根的最优配方是:N_6+2.5 mol/L KCl+4 g/L 琼脂;影响诱导生根的主要因素是KCl浓度,其次是琼脂浓度,最后是基本培养基种类.     

硝基苯在钢渣-Fe(Ⅱ)系统中的还原转化

研究了钢渣含铁废物,以及添加Fe(Ⅱ)后钢渣-Fe(Ⅱ)体系对硝基苯还原转化的可行性及化学机理.实验在20±2℃及转速为30 r.min-1条件下进行,结果表明,单独钢渣体系对硝基苯的吸附和还原转化能力有限,其还原能力与钢渣本身残存的还原活性组分Fe(0),FeO有关.钢渣与Fe(Ⅱ)的表面结合系统能够提高硝基苯的还原转化速率.溶液中钢渣量大于12 g.L-1时,混合液pH值范围为11~12,硝基苯可在1h内完全转化.降低钢渣用量使混合液酸碱度稳定在中性,硝基苯转化速率减慢,高效液相色谱分析结果证实硝基苯还原转化遵循硝基苯→亚硝基苯→羟基苯胺→苯胺的途径.     

山西省绿色发展水平测度与时空演化研究

基于山西省煤炭资源枯竭、生态环境压力增大、产业转型困难的困局,从经济、社会、资源、环境四个方面构建山西省绿色发展指数评价模型,对2008-2018年间山西省绿色发展水平及其地域差异展开测度.结果表明：(1)从时序演化上来看,山西省绿色发展指数呈现出先增后减的波动变化趋势;(2)从空间差异上来看,山西省绿色发展指数表现出基本保持“东高西低”的梯度分布格局.通过对山西绿色发展指数现状和发展条件的分析,从绿色发展角度分析其产业转型过程中存在的问题、原因及相关可行性对策,并提出山西未来产业绿色发展的展望,以促进山西省各地市产业转型和经济发展,并为其他资源型地区产业转型提供借鉴和参考.     

“双碳”目标下中国货物运输体系可持续发展策略

 分析了交通强国建设与”双碳”目标下中国交通运输发展的基本形势。以货物运输为对象,剖析了综合交通运输系统的结构。基于经济发展、产业结构调整、运输组织模式变革与新技术的影响,分析了2030年中国货物运输业的需求规模。结果表明,2030年中国货物运输需求规模约为20.5万亿t·km（不含远洋）。通过借鉴部分国家的发展经验,分析了碳达峰背景下中国货物运输业的减排任务。从运输规模控制、运输结构调整、运输组织模式变革以及新技术应用4个方面提出了促进中国货物运输业高质量、可持续发展的策略,包括调整产运结构、发挥铁路运输优势、优化运输方案、促进多式联运等。