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河南省漯平高速公路是上海至洛阳国家重点公路在河南省境内的重要路段,东起漯河市东南京珠国道主干线与漯周界高速公路相交的张庄互通式立交桥,西止于平顶山东南与S103线相交的十里铺立交桥,路线全长75.462km,路基宽度28m,双向四车道,设计行车时速120km,全立交全封闭控制出入.  相似文献   
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河南省漯平高速公路是上海至洛阳国家重点公路在河南省境内的重要路段,东起漯河市东南京珠国道主干线与漯周界高速公路相交的张庄互通式立交桥,西止于平顶山东南与S103线相交的十里铺立交桥,路线全长75.462km,路基宽度28m,双向四车道,设计行车时速120km,全立交全封闭控制出入。  相似文献   
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随着目前交通量的巨增和汽车吨位的不断增大,许多满足现行规范的沥青路面却在未达到设计年限时就出现很多病害.其原因是因为现行的路面结构设计与沥青混合料设计不相关,混合料虽然符合了马歇尔稳定度和流值等一些体积性质的要求,却不一定达到路面设计所假定的模量等参数.  相似文献   
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随着目前交通量的巨增和汽车吨位的不断增大,许多满足现行规范的沥青路面却在未达到设计年限时就出现很多病害。其原因是因为现行的路面结构设计与沥青混合料设计不相关,混合料虽然符合了马歇尔稳定度和流值等一些体积性质的要求,却不一定达到路面设计所假定的模量等参数。为解决这种现行规  相似文献   
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