基于FTA的机械伤害事故分析

本文根据机械设备操作运行的特点,运用事故树分析法(FTA)对机械伤害事故进行了分析,找出各个因素之间的逻辑关系,得出造成机械伤害的主要因素,并提出了相应的对策措施,对企业预防机械伤害事故的发生能起到一定的指导作用。     

加强科研引导促进高校专业课教学

针对工科院校专业课特点,提出通过相关科研活动引导专业课教学,提高大学生对专业课的兴趣,使他们主动学习,提高学习效率,进一步提高大学生进行科研和自主创新的能力。     

太极拳的渊源及教学特点

文章就太极拳的历史渊源及教学特点进行了论述，旨在使学习者对太极拳更为了解，使太极拳的教学更为规范，动作更为标准，体现中华武术的魅力所在，弘扬中华文化。     

复杂大气扰动下大型飞机飞行动力学建模研究

大型飞机的机体尺度与中小规模的风场尺度接近,为进行高逼真度的飞行仿真,需要建立含扰动风参数影响的动力学模型.推导了含三维扰动风参数的六自由度动力学方程,给出了扰动风参数的计算方法.基于B747-100飞机建模数据,结合四点模型,给出了扰动风场中气动模型修正的一般方法.改进Newton-Raphson算法,对动力学模型进行了无风状态下的配平,并结合典型飞行状态进行了模型初步验证.分别基于质点模型和四点模型,给出了B747飞机穿越三维大气紊流场的数值仿真实例.结果表明,应用四点模型的仿真结果更能表现出大型飞机对大气紊流响应的随机特性.建立的含扰动风影响的动力学模型以及改进的配平算法可用于飞行模拟器的飞行实时仿真.     

矩阵的分块与应用

针对矩阵的分块技巧在实际计算中的应用,运用矩阵的和与积的计算结果,分析讨论了若干半正定矩阵的线性组合的行列式的性质,还证明了L是李双函数类,对任意的f∈L,{ABB*L}≥0 f(B)2≤->f(A)f(C)类L中的元素是行列式、迹、酉不变范数.以此定理为工具,给出了一些矩阵的分块方法在矩阵不等式及线性映射中的应用。     

Lipshitz条件下密度估计函数的收敛性

为了研究密度估计函数及其收敛性问题,构造了与f(x)相对应的密度函数估计fn(x),在连续的条件下证明了密度函数估计fn(x)是f(x)的渐近无偏估计、均方收敛估计和一致估计;在Lipshitz条件下讨论了当参数取不同值时fn(x)的均方收敛速度。该结果对密度估计工作有一定的推进。     

飞行技术专业英语教学策略研究

飞行技术专业具有国际化、实践性强的特点，对飞行专业学生的英语应用能力提出了更高的要求。论文探讨了飞行专业英语与一般工学专业英语要求的不同点，并针对教学工作提出了若干改进策略。     

一类双曲时滞微分方程解的H-振动性判据

为了解决Robin边值条件下一类脉冲向量时滞双曲型微分方程解的振动性问题,通过对向量微分不等式解的讨论,采取Domslak引进的H-振动的概念以及内积降维的方法,将多维振动问题化为一维微分不等式的不存在最终正解问题,研究得出这类方程在Robin边值条件下的振动性判据。     

三对角逆M-矩阵的Hadamard积

证明如果A,B∈M-1分别是上、下Hessenberg矩阵,则对任意的H1,H2∈S2,AB与(AH1)(BH2)都是三对角逆M-矩阵.     

用于飞行实时仿真的微下击暴流建模研究

分析了微下击暴流的特征和用于飞行实时仿真中的建模需求。基于流体力学的涡环原理构建三维微下击暴流的参数化模型,并对涡环法建模进行了深入改进。基于流体力学方法解决了涡环法模型的中心轴处和涡核内的奇异问题。针对真实微下击暴流风场的特点,设计了倾斜涡环模型和多涡环模型,从而高逼真度地模拟复杂的微下击暴流风场。简要讨论了该模型在飞行实时仿真中的应用方法。该建模方法灵活性高,可重配置,不仅可用于变化风场中的飞行实时仿真,还可用于对实际风场测量数据进行辨识建模和再现研究。