大秦线战略地位的网络分析及存在的问题

以大秦线为中心,从系统角度出发,采用网络分析的方法,考虑到“八五”、“九五”运输发展需要,综合论述了北通路各条线路的战略分工,使北通路各条线路能充分利用.同时,对现存的大秦线装、运、卸各环节的问题提出改进的建议.     

关于多式联运通道效益综合评价问题的研究

根据长江流域国际集装箱多式联运的特点,建立反映通道效益的综合评价指标体系,结合以往科研实践的经验,选择ＦＨＷ综合评价的方法,对多式联运通道进行评价和比选,为国家对长江流域国际集装箱多式联运整体规划提供依据.     

客运站能力计算方法

本文主要阐述了客运站咽喉道岔通过能力,客运站到发线通过能力和客车整备线能力的计算方法.根据调查资料,采用图解分析、数理统计和计算机模拟等方法,经过分析研究,提出了有关结论和建议.     

合资铁路对国铁既有线及站场布局的影响

合资铁路对国铁既有线及站场布局的影响马桂贞，边彦东，佟立本（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）属于国家路网规划中主要干线的合资铁路除地方运量外，很大部分货流要与国铁各干线间进行物资交流。有些合资铁路上下行运量不均衡，空车来源要依靠国铁调配...     

巨型下水煤炭码头铁路站场布置图的探讨

本文探讨了以铁路为唯一集运手段的巨型下水煤码头的站场设备布置图,其布局以翻车机为卸车工具,并实行统一管理体制的前提。各车场结构既考虑到重载单元列车能直出直入,也考虑合并列车的拆解与组合以及一般列车快速作业的要求。文章对图中可设的七个车场与三令机务、车辆段的用途和作业作了说明.